Der Lexus LF-CC wird mit dem BMW 4 Series-Rivalling Coupé 2015 eine Produktionsrealität sein.
Ein hochrangiger Lexus-Ingenieur überprüfte mit Journalisten auf der Los Angeles Motor Show, dass die Show das Ende seines Auftrags zur Gründung des All-New Is Limes markierte, das im Januar 2013 auf der Detroit Motor Show debütieren wird.
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Er fügte hinzu, dass er 2013 mit der Arbeit an dem IS Coupé beginnen werde. Das Fahrzeug wird voraussichtlich seinen Stil aus dem LF-CC ziehen. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass das IS Coupé eher einen herkömmlichen Benzinantriebsstrang als die Hybridkonfiguration des Konzepts verwendet. Dies wird im IS -Salon in der Lage eines Dieselmotors bereitgestellt.
Während der CC laut einer Quelle „äußerst wahrscheinlich“ gebaut werden kann, könnte die größere LF-LC dank der überwältigenden positiven Reaktion, die er bei der Detroit Motor Show Anfang dieses Jahres auf der Detroit Motor Show erhielt, ebenfalls produzieren.
Im Gegensatz zum LF-CC, das im Hauptquartier von Lexus in Japan entwickelt wurde, wurde die LF-LC in seiner Calty-Einrichtung in Kalifornien entwickelt, die auf der Grundlage der öffentlichen Genehmigung schnell in die Wahrheit gekommen ist.
ausgesetzt in Großbritannien angeboten.
Der Limousine war ein starker Performer in der Umfrage zur Befragung von Auto -Enthüllungsträgern, aber die schwindenden Verkäufe sowie die zunehmende Beliebtheit von SUVs in Europa werden hier nicht angeboten.
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Obwohl es sich um ein neues Modell handelt, konzentrieren sich die meisten Modifikationen auf Stil – sowohl äußerlich als auch Innenausstattung – sowie Innovationsaktualisierungen, da diese neueste Iteration des IS genau dieselbe Plattform wie das Modell der dritten Generation verwendet.
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Das vordere Ende des IS wird immer noch durch einen großen Kühlergrill im Spindelstil im Lexus-Line-up gekennzeichnet, während die Scheinwerfereinheiten kompakter sind als zuvor und eine starke LED-LED-Leitung von Signature von Ecke zu Ecke funktionieren.
Das hintere Ende des neuen IS ist viel anders als zuvor. Die Rücklichter haben eine neue L-förmige Signatur, zu der jetzt eine vollbreitete LED-Beleuchtungsstange begleitet wird, während Lexus über das Fahrzeug spricht, das eher ein „viertüriges Coupé“ im Profil ist als zuvor. Auch durch den ausgeprägten Stiefeldeckel werden auch stärkere hintere Schultern betont, während das gesamte Fahrzeug 30 mm länger ist.
Ich hoffe auf ein erfolgreiches neues Jahr, denn während der festlichen Saison sah es absurd aus. Ich würde gerne glauben, dass wir 2017 auf Traditionen wie öffentliche Verkehrsmittel, die Postamt und die High Street -Stores, die die Waren liefern, verlassen können, weil das, was wir Ende letzten Jahres erlebt haben, einfach inakzeptabel war.
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Eine Armee von markanten Autofahrern und Dirigenten in Süd -Bahn, Postern und Argos -Truckern, die Kunden und Steuerzahler während einer Saison von Badwill für Kunden und Steuerzahler verworfen haben. Prost.
Weihnachten/Neujahr ist die wichtigste und herzerwärmende Zeit für die Marcus Rutherford Foundation/Young Adult Cancer Trust, die in seinen letzten Tagen von meinem lieben Kind tapfer gegründet und teilfinanziert wurde. Wir bei seiner Stiftung erhalten gelegentlich £ 50, zweiter Klasse und kehren Tickets für Personen zurück, die von Häusern in Brighton zu Cancer Hospitals in London reisen. Schande an den Bahn -Gewerkschaftsbossen, Streikenden und ahnungslosen Zugehäuschern, die diese zutiefst ängstlichen Jugendlichen nicht bestanden haben.
• “Könnte dies das Jahr sein, in dem Automobilhändler endlich zusammenkommen?”
Marcus ‘Foundation gibt auch Tausende mit High Street -Läden aus, während wir für Geschäfte für Fernseher, Laptops und andere wichtige Grundlagen für Einzelpersonen auf Krebsstationen einkaufen. Unsere Arbeiten wurden jedoch durch die jüngsten Industriemaßnahmen der Argos -Fahrer beeinträchtigt.
Bußgelder für Fahren von Straftaten wie Geschwindigkeitsüberschreitungen, nicht die Verwendung eines Sicherheitsgurts sowie die Verwendung eines Smartphone werden von 60 bis 90 £ angehoben.
Der 50 -prozentige Schub wurde von Mike Penning, Priester des Straßenverkehrs, vorgeschlagen, der ebenfalls den Behörden die Befugnis zur Verfügung stellen möchte, eine feste Gebühr von 90 GBP sowie Punkte für unachtsames Fahren zu problematisch.
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Penning sagte: „Wir müssen sicherstellen, dass die Strafen für eine Vielzahl von Straftaten mit fester Anklageerscheinungen auf erschwingliche Niveaus festlegen, die mit den potenziell schwerwiegenden Folgen einiger Verstöße übereinstimmen.“
In einer Erklärung der Abteilung für Übertragung (DFT) wurde festgestellt, dass die festgelegten Gebühren für viele Autoverstöße nicht gesteigert wurden, wenn man bedenkt, dass das Jahr 2000 und jetzt niedriger als die Strafen eines ähnlichen Niveaus sind.
Die DFT ist ebenfalls daran interessiert, die Bürokratie um die Strafverfolgung wegen unachtsamer Fahrverdienste zu schneiden.
Gegenwärtig können die Behörden entweder eine Alarmierung für eine unachtsame Fahrverbrecherin oder den Täter vor Gericht bringen – eine zeitaufwändige und teure Option. Die Entwicklung einer festen Anklagebekanntmachung bietet Polizisten einen Mittelweg, sodass sie die Straftäter mit Geldstrafen sowie Punkte bestrafen können, ohne dass sie die Kosten für das Ziehen vor einem Richter ziehen können.
Penning sagte: „Nachlässiges Fahren ist sowohl eine wichtige Sorge der Öffentlichkeit als auch eine Todesfälle sowie Verletzungen auf unseren Straßen.
“Diese Modifikationen unterstützen sowohl die Durchsetzung der Behörden als auch das damit verbundene Angebot der akademischen Ausbildung für Autofahrer, die nicht von den vollständigen, potenziellen Konsequenzen des unachtsamen Fahrens informiert sind.”
Die DFT bringt eine Beratung zu beiden Vorschlägen, die am 5. September 2012 geschlossen werden.
Renault bereitet einen neuen SUV mit Sitz in Megane als Teil der Verjüngung seiner Reichweite vor.
Das im Jahr 2015 fälliges Auto soll den Peugeot 3008-Frontal und den Erfolg von Alliance Partner Nissan mit dem Qashqai einlösen. Unsere exklusiven Bilder zeigen, wie das Automobil – das auf der Plattform des neuen Qashqai, ebenfalls 2014, und der Megane Hatch basiert – aussehen kann.
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Das neue Modell wird wichtige mechanische Elemente mit dem Nissan teilen, wird jedoch schnell als Renault erkennbar. Das charakteristische Frontend ist vom Dezir Concept Automobile inspiriert und sieht dem des Zoe Electric Schrägheckback ähnlich und hat kürzlich den Alpin -Sportwagen vorgestellt. LED Daytime Running Lights werden auf 18-Zoll-Legierungen hoch fahren.
Eine sich verjüngende Dachlinie trifft auf eine steigende Taille, um dem neuen Auto ein sportliches Profil zu verleihen, während die Kunststoffverkleidung die blasigen Radkaros, Seitenschwellen und Stoßstangen abschneidet, um diesen wichtigen Offroad-Stil zu verleihen. Das hintere Ende ist normalerweise Renault mit einem kleinen umlaufenden Bildschirm sowie einem Dachspoiler und einem muskulösen Stoßfänger.
Der Megane-SUV wird eine ähnliche Größe wie die Qashqai mit 4,5 Metern lang sein, ist jedoch ein strenger Fünfsitzer. Es wird keine qashqai+2-rivallierende Version mit sieben Sitzplätzen geben-eine bewusste Entscheidung, sodass das neue Auto nicht auf die Zehen des Nissan tritt. Renault wird das Automobil auch als Premium -Produkt so positionieren, dass es von der Budget -Schwestermarke Dacia’s Duster SUV entfernt ist.
Im Inneren muss das neue Automobil seinen Peugeot -Rivalen für herkömmliche Geräte entsprechen. Der 3008 ist mit Klimaanlagen, Bergstart-Assist und elektrischen Vorderfenstern ausgestattet. Außerdem muss der Megane SUV ein Fünf-Sterne-NCAP-Crash-Testrating erreichen.
Es wird nur wie nicht-Hybridversionen der 3008 im Frontantrieb angeboten, während Käufer aus einer breiten Motoreinstellung wählen können. Die Dieseloptionen könnten Nissans 1,6-Liter-Turbodiesel umfassen, das fast 70 MPG und einen 2,0-Liter-Wert von 150 PS und 2,0 Liter in der Lage ist.
Benzinmotoren werden einen 113 PS 1,2-Liter-Turbo mit 190 nm Drehmoment und 50 MPG-Plus-Wirtschaft umfassen. Es wird auch eine Auswahl zwischen Sechsgang-Schalt- und Dual-Kupplungs-Autoübertragungen geben.
Der Megane SUV befindet sich über einem kleineren, in Juke ansässigen Renault-SUV, der durch das Captur-Konzept auf dem Genfer Autosalon des letzten Jahres im Jahr 2014 eintreffen wird. Dies wird an einer wachsenden Crossover-Klasse teilnehmen, die Vauxhalls unmittelbar bevorstehender New Corsa-in Corsa ansässiger Mokka umfasst.
Die Preise für den Megane SUV werden voraussichtlich bei rund £ 15.500 beginnen, was dem Peugeot 3008 entspricht.
Der nächste VW-Golf dürfte seine kleineren Dieselmotoren zugunsten von Mikrohybriden unter Verwendung der 48-Volt-Elektro-Technologie aufnehmen, hat der Chef des Unternehmens vorgeschlagen.
Der kürzlich überarbeitete MK7-Golf wird mit einer Mischung aus 1,6- und 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmischungen angeboten, wobei die Leistungsausgänge zwischen 113 PS bis zu 181 PS liegen. Der VW-Chef Dr. Herbert Diess, bei der Einführung des Autos, gab zu, dass die Zukunft kleinerer Dieselmotoren jetzt aufgrund der zunehmenden Kosten für die Reinigung der Innovation für immer angezeigte Gesetze ungewiss ist.
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“Der nächste Golf – der MK8 – wird für uns eine starke Rollout von 48 -Volt -Elektrik führen”, erklärte Diess. „Ich glaube, wir müssen einige der Dieselmotoren durch Mikrohybriden in diesem Auto ersetzen. Sie werden eine ähnliche Kraftstoffeffizienz und eine bessere Beschleunigung haben, aber ähnliche Kosten oder sogar etwas weniger. “
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Es wird angenommen, dass das Micro-Hybrid-Golf eine Version des 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo-Benzinmotors des neuesten Autos verwenden würde, der die Möglichkeit hat, beim Fahren vollständig zu schließen. Dies könnte mit einem kleinen Elektromotor mit einer Bit -15 -PHP -Menge kombiniert werden, die die 48 -V -Elektrik zum Verarbeiten von Ladungsniveaus verwenden und die Verbrennungsmotor unter Beschleunigung hilft.
Der MK8 -Golf wird voraussichtlich bis 2020 sein öffentliches Debüt geben. Er wird auf einer Entwicklung der bestehenden MQB Premium -Designs wie der Audi Q7 und Bentley Bentayga.
Wenn VW beschlossen hat, den 1,6-Liter-Diesel aus seinem Bestseller fallen zu lassen, hat es wahrscheinlich auch Auswirkungen auf das Polo, das auch diesen Motor verwendet. Diess lehnte es ab zu bestätigen, ob der bevorstehende MK6 -Polo, der bis Ende dieses Jahres erwartet wird, die letzte Generation sein würde, die Dieselmacht erhält – aber er gab zu: „Dieser Marktbereich ist besonders preisempfindlich und wenn Dieselmotoren immer mehr bekommen Teuer, sie werden wirklich nur angemessen, wenn Sie routinemäßig extrem lange Strecken reisen. und die meisten A0 -Fahrzeuge [Superminis wie das Polo] reisen etwa 50 Kilometer pro Tag. “
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. Der neue Maxus E bietet 3 Elektroman Van offiziell in Großbritannien. Die Kosten beginnen bei 22.800 GBP ohne Mehrwertsteuer, einschließlich des Plug-In-Autokustiks der Regierung-und wenn sie im Juli zum Verkauf angeboten wird, bietet es einen neuen Wettbewerb für die Renault Kangoo Ze sowie Nissan E- Nv200.
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Es war wegen der Einführung in Großbritannien als LDV EV30 vorgestellt, aber das chinesische Elterngeschäft SAIC hat es erst kürzlich als Maxus E für 3 umbenannt . Die ersten Lieferungen werden voraussichtlich im September dieses Jahres auftauchen.
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Käufer haben ihre Option von drei Körperkonfigurationen – entweder ein kurzes oder ein langes Radstandsanbasis -Van sowie ein langes Fahrwerk mit langem Radstand. Der gemeinsame Van hat ein Ladungsvolumen von 4,8 Kubikmeter sowie eine maximale Nutzlastkapazität von 905 kg, während das lange Radstandsdesign jeweils 6,3 Kubikmeter sowie 1.020 kg liefert.
Alle drei Variationen werden mit dem gleichen Elektromotor mit einem maximalen Ausgang von 121 PS und einem Drehmoment von 255 Nm angetrieben. Der Motor sendet Strom an die Vorderräder durch ein einziges Geschwindigkeitsgetriebe und bietet eine Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde von 11 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km / h.
Es ist die Weihnachtsfeiersaison-statistisch gesehen die Zeit des Jahres, in der die Menschen am wahrscheinlichsten trinken. Es ist jedoch ebenfalls, wenn die Menschen am wahrscheinlichsten erwischt werden. Es gibt mehr Behörden Patrouillen auf der Straße, auch am Morgen, sowie Gebiete rund um prominente Feierlichkeiten sind stark ins Visier genommen.
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Die Behörden dürften in diesem Jahr besonders wachsam sein, da die Zahl der Opfer, einschließlich Getränkefahrer, von 9.300 im Jahr 2010 auf 9.900 im Jahr 2011 stieg.
Dieser Schub fiel mit der Abteilung für Deliver (DFT) zusammen und stieß nach dreijähriger Abwesenheit seine TV-Kampagne gegen Drink-Fahren neu. Der Gedanke! AD, einschließlich eines Barmanns, der die Folgen der gefangenen Fangliege herausstellt, wurde 2009 zuletzt ausgestrahlt.
Die DFT stellt jedoch fest, dass die Anzeige aufgrund eines Budgetplanerhöhung und nicht einer zusätzlichen Opfer wiederbelebt wurde.
In der Zwischenzeit hat sich der DFT mit Coca Cola zusammengetan, um ausgewiesene Fahrer ein kostenloses Angebot für Coke-Produkte an rund 8.000 Veranstaltungsorten in ganz Großbritannien für die Weihnachtszeit anzubieten.
einen neuen Stil hinzu. Es wird C1 JCC+ genannt und verfügt über eine Vielzahl von Innen- und Außenstyling-Upgrades, die in Zusammenarbeit mit dem französischen Modedesigner Jean-Charles de Castelbajac produziert werden.
Zu den regelmäßigen Änderungen des Citroen C1 gehören schwarze, 15-Zoll-Leichtmetallräder, ein kontrastierendes schwarzes Dach, Privatsphäre und ein Satz matter schwarzer Radwölzverlängerungen. Käufern bieten ebenfalls die Option von fünf Körperfarben – Lipizzan White, Galliumgrau, Carlinite Grey, Caldera Black und Scarlet Red.
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Citroen erklärt ebenfalls, dass jedes Beispiel eine Vielzahl von einzigartigen Jean-Charles de Castelbajac-Brand-Grafiken für die C-Säulen-C-Säule des C1, die Heckklappe sowie die Vordertüren, zusätzlich zu einem Paar roter Türspiegelkappen sowie einem Satz von Vordertüren enthalten wird Blue Wheel Center Caps.
Im Inneren befindet sich ein neues rotes Armaturenbrett mit weißer Ausstattung für die Luftvolderumgebung, zusätzlich zu einer frischen, glänzenden schwarzen Verkleidung für die Touchscreen-Faszie sowie für Zahnradhebel. Das JCC+ -Logo ist ebenfalls in die Vordersitze des Autos sowie Bodenmatten gestickt.
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Die Special Edition C1 JCC+ basiert auf dem Stil der C1-Trimmniveau des C1 und ist daher bei elektrisch beheizten sowie veränderten Türspiegeln, einer Rückfahrkamera sowie einem sieben Zoll sowie Android Auto. Das Design Special Edition enthält jedoch ebenfalls eine automatische Klimaanlage sowie automatische LED -Scheinwerfer.
Die Stromversorgung stammt von einem 1,0-Liter-Drei-Zylinder-Motor, der 71 PS an der Vorderräder mit einem Fünfgang-Handbuchgetriebe an die Vorderräder sendet. 0-62 dauert 14 Sekunden, mit Höchstgeschwindigkeit von 99 Meilen pro Stunde. Citroen deklariert 57,6 MPG sowie CO2 -Emissionen von 110 g/km.
Der neue C1 JCC+ ist in Großbritannien jetzt im Preis von £ 14.135 zum Verkauf angeboten. Die ersten Lieferungen werden voraussichtlich im Juli angezeigt. Darüber hinaus wird der JCC+ nur als fünftüriges Modell angeboten.
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Bentley hat einen All-Electric Idea-Autos und einen Lastwagen namens Exp 12 Speed 6E freigelegt, das genau gezeigt wurde, wie ein zukünftiger EV aus der Marke aussehen könnte. Bentley wird ebenfalls die Idee nutzen, um Kommentare von seinen Kunden zu einem bevorstehenden High-End-Elektroauto zu erhalten.
Es basiert auf der vorherigen Exp 10-Speed 6-Idee, die auf dem Genfer Autosalon 2015 gezeigt wurde. Diesmal ist es jedoch ein Cabrio und verfügt über einen leistungsstarken elektrischen Antriebsstrang mit einer Vielzahl von rund 310 Meilen.
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Der Stil der Exp 12 Speed 6E -Idee ähnelt dem vorherigen Exp 10 -Konzept mit einem großen Kühlergrill mit einem 6 -Innenbereich sowie tief geformten Türen sowie einer belüfteten Motorhaube.
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Twin -Scheinwerfer sowie große Leichtmetallräder spiegeln ebenfalls das vorherige Konzept wider, obwohl das neue Design kleine Kameras anstelle von Türspiegeln enthält – sowie das Programm gibt es kein Dach.
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Der Innenraum ist normalerweise opulent, mit einer massiven Glasmittelkonsole, die sich in einen hochauflösenden Bildschirm auf dem Armaturenbrett zusammenbaut. Das Lenkrad hat keinen oberen Abschnitt, der eine viel bessere Sicht auf das digitale Instrumentencluster bietet. Es gibt zwei Tasten oben – einer bietet einen Leistungsschub, während die andere die Kraft für die Nutzung in der Stadt einschränkt.
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Es gibt keine Details zu dem Antriebsstrang, den die Idee verwendet. Es wird jedoch erwartet, dass der bevorstehende Bentley EV genau das gleiche Laufwerk wie das Porsche -Ziel E. verwendet.
Beide funktionieren schnell aufgeladen, die die Batterie in 15 Minuten mit einem Hochleistungs-Ladungsnetz auf 80 Prozent auf 80 Prozent erhöhen können. Die Ziel-E-Idee hatte einen 592 PSst-Motor sowie einen Allradantrieb für eine Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde von nur 3,5 Sekunden. Erwarten Sie jedoch, dass sich die Bentley -Version viel mehr auf Komfort als auf Leistung konzentriert.
Die Idee zeigt uns, wie allelektrische Bentleys in einigen Jahren aussehen könnten. Im Moment wird die EV-Bereitstellung der Marke auf einem Plug-in-Hybridsystem basieren, das 2018 auf dem Bentayga-SUV bereitgestellt wird.
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