Volkswagens neuer Allelektrik-ID.4 SUV wurde für 2021 zum World Automobile des Jahres gekürt.
The ID.4 ist Volkswagens zweites reinelektrisches Modell, das auf der neuen MEB-Plattform der Marke (nach dem ID.3-Schrägheck) sitzt und nach der Abstimmung einer Jury von 93 internationalen Juroren aus 28 Ländern, einschließlich Automobile Express-Redakteurin -Kief Steve Fowler und Chief Columnist Mike Rutherford.
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Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen Automobiles, kommentierte: „Wir freuen uns besonders über unsere ID.4, die als World Automobile of the Year ausgezeichnet wurde. Nicht nur, weil es eine der wichtigsten Automobilpreise der Welt ist – sondern weil die Jury auch eine großartige Idee und ein großartiges Team geehrt hat. Die erste ID. Das Modell für die entscheidenden Märkte Europas, China und die USA führt zu unserer weltweiten Elektromotion. Ein überzeugendes Auto, eine großartige Idee – und das World Automobile of the Year Award? Das passt gut zusammen für uns! “
New Automobile Awards 2020: Die Gewinner
Der aktuellste Erfolg von Volkswagen bei den World Automobile Awards markiert das fünfte Mal, dass die Marke die Top -Trophäe gewonnen hat, gefolgt von Golf (2019 und 2013), Polo (2010) und UP! (2012).
Unter den anderen Weltautomobilgewinnern gab es mit dem neuen Verteidiger von Land Rover zum Weltautomobildesign des Jahres für 2021 einen britischen Erfolg. Die Auszeichnung der Auszeichnung akzeptierte, sagte der Chief Creative Officer von JLR, Gerry McGovern: Nicht eingeschränkt von ihm und wir sind begeistert, dass es mit dieser Auszeichnung geehrt wurde.
Stellantis Chief Executive Officer Carlos Tavares haben die aktualisierte Elektrifizierungsstrategie der kürzlich gebildeten Automobilgruppe dargestellt, die vier neue elektrifizierte Plattformen umfasst – zwei davon sind vollständig elektrisch – und zwei neue europäische Batterieanlagen.
Die neue Stellantis -Strategie wurde im Januar nach der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und PSA Group gegründet und versucht, die elektrischen Automobilplattformen der Gruppe zu rationalisieren, die derzeit eine Mischung aus FCA -entwickelten Architekturen und PSA -Entwicklungen umfasst.
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Zum Beispiel basiert der neue elektrische 500E von Fiat derzeit auf einer von FCA entwickelten eigenen Plattform, während Automobile wie die Peugeot E-208 und E-2008 sowie der Citroen E-C4, Vauxhall Corsa-E und Mokka-E SUV sitzen alle auf den E-CMP-Grundlagen der PSA-Gruppe. In Zukunft werden alle Fahrzeuge aller Marken ein neues Plattformsystem namens STLA verwenden.
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Neue Plattformen
Laut der von Tavares an die Aktionäre der Stellantis-Jahreshauptversammlung festgelegten Straßenkarte werden wir irgendwann im Jahr 2022 eine zweite Generation von E-CMP sehen. Dies wird dann durch eine neue kleine elektrische Automobilplattform namens STLA Small durch den Beginn von 2026 ersetzt.
Laut Stellantis wird diese Fahrzeugarchitektur A-, B- und C-Segment-Fahrzeuge untermauert, was wir als Stadtautos, Superminis und Familienschottback kennen, während sie auch für kompakte und mittelgroße SUVs eingerichtet wird, was bedeutet, dass ein ähnliches Spektrum von Fahrzeugen zu sehen ist. Das basiert derzeit auf E-CMP.
haben die Jaguar-Fans mit der Möglichkeit einer leichten Version des Coupés vom Jaguar-F-Typ verderbt. Mit einem bis zu 200 kg von dem 1665 kg F-Typ-Coupé verwiesenen Club-Sportversion von Jaguars neuestem Sportwagen muss in weniger als 3,5 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde sprinten.
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Es würde sich um die Waage von etwa 1465 kg oder weniger handeln, mit viel aggressiverer Aerodynamik und viel mehr strengerem Innenraum, Carbon-Fasersitzen im Rennstil und leichten Carbon-Faserplatten.
Als der F-Type-Programmdirektor Russ Varney, Russ Varney, sagte, dass die Untersuchung des Club Sport F-Type-Coupés zusätzlich weiterentwickelt wird, als Jaguar zugeben möchte, dass es ein Bände von rund 500 Autos pro Jahr benötigt, um ein praktikables Angebot zu sein.
„Wir haben drei oder vier Dinge, die wir für die nächsten Entwicklungen des F-Typs überprüfen, und eine leichte, härtere Version ist ein langerer Weg in dieser Liste“, gab Russ Varney, Programmdirektor vom F-Type, zu.
Jaguar hat beliebte leichte Versionen einiger seiner vielen populären historischen Produktionsautomobile aus seinen glorreichen Tagen gemacht, darunter der C-Typ und den E-Typ, und es ist ein Zeichen für das aufkeimende Vertrauen der Marke, dass es sich um eine Wiedere handelt.
„Wenn Sie ein paar hundert Kilo herausholen könnten, wäre das ein besonderes Auto. Wir werden keine Gewichtsersparnis von Relevanz erzielen, indem wir etwas überprüfen. Daher muss es in jedem Teil ganzheitlich sein, und das ist viel Engineering “, warnte Varney.
Während der 5,0-Liter-V8-Motor für einen Clubsport-F-Typ mit seiner Leistung von 542 PS bei 6500 U / min und einem knusprigen 680 Nm Drehmoment von nur 2500 U / min eine natürliche Passform für einen Clubsporttyp erscheint, wurde er nicht eingesperrt.
„Sie kommen zu einer kritischen Masse an Gewichtsersparnis, sobald wir so weit gehen, und dann können wir mit dem Verkleinern von Bremsen, Motoren und Dingen beginnen. Als Antriebsstrang ist der V8 hervorragend, aber der V6 hat auch seine Vorteile für diesen Autostil “, wies Varney an.
Siehe auch: Jaguar betrachtet den F-Typ mit vier Zylinder.
US Offroad Marke Jeep hat ein rein elektrisches Ideenauto mit dem Namen Magneto enthüllt. Es scheint zu überprüfen, ob das Unternehmen einen Wrangler-EV einsetzt, um zusammen mit dem bevorstehenden Wrangler 4XE-Plug-in-Hybrid in seiner Reichweite zu sitzen.
Der Jeep Magneto verfügt über einen einzelnen Elektromotor, der sowohl 281 PS als auch 370 Nm Drehmoment produziert, die von einer 70 kWH -Batterie angetrieben werden. Diese Batteriefähigkeit wird jedoch in vier separate Einheiten aufgeteilt, die um die Karosserie des Fahrzeugs montiert sind, um das Gewicht ausbalanciert zu halten und die Offroad-Leistung zu unterstützen.
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Diese Ausgabe sollte bedeuten, dass der Magneto laut Jeeps Behauptungen von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,8 Sekunden sprinten kann, und während die US-Marke keine Zahl für den Magnetbereich veröffentlicht hat, sollte ein solches Batteriesystem für rund 210 Meilen zwischen den Gebühren.
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Ungewöhnlich für ein EV verfügt der Magneto über ein Sechsgang-Handbuchgetriebe. Jeep gibt an, dass das System für den Motor eingerichtet ist, um regenerierte Strom zu sammeln, während der Fahrer den Gaspedal abbaut, wenn die Kupplung eingesetzt wird. Die wahrscheinlichere Situation ist jedoch, dass eine prospektive Produktionsversion eines Wrangler-EV in der Zukunft (wahrscheinlich in der Pipeline für ein Debüt 2022) eine traditionelle Single-Speed-Übertragung verwenden könnte.
Der Jeep Magneto war eine von vier Ideen, die vor dem traditionellen Oster -Jeep -Safari in Moab, Utah, ausgesetzt waren, der am 27. März beginnt und bis zum 4. April läuft. Die anderen Ideen sind eine Mischung aus zeitgenössischem und traditionellem.
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Der Jeep Gladiator Rubicon verfügt über einen 256 PS 3,0-Liter-V6-Dieselmotor sowie ein Achtgang-Automatikgetriebe.
Es gibt ebenfalls einen Jeepster Commando Beach, der auf einem C-101 von 1968 basiert und einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor von 335 PS aufweist. Der Innenraum enthält rotes Lederbehältersitz sowie keinen Teppich.
Schließlich basiert der Orange Peelz auf einem zweitürigen Wrangler sowie keine Seiten- oder Hinterfenster. Es wird von einem 281 PS 3,6-Liter-V6 angetrieben, und seine Offroad-Fähigkeit wird durch einen Zwei-Zoll-Lift-Set sowie Fuchs-Stoßdämpfer verbessert.
Schauen Sie sich an, was passiert ist, als wir eine weltweite Expedition mit einem Jeep Wrangler befriedigten …
MG hat seinen neuen Marvel R Electric SUV enthüllt, der Rivalen wie das Hyundai Kona Electric sowie Kia E-Niro genau im Visier hat. Es ist in der EU innerhalb weniger Monate zum Verkauf angeboten, es gibt jedoch derzeit keine Pläne, es in Großbritannien anzubieten.
Die Marke erklärt, dass das Marvel R eine elektrische WLTP-Sorte von 400 km (250 Meilen) hat, was wettbewerbsfähig ist, wenn nicht sogar die Erde.
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Bei 4.674 mm lang, 1.919 mm breit sowie 1.618 mm groß ist der Marvel R erheblich größer als das Kona, und sollte daher eine großartige Praktikabilität bieten. Der 2.800 -mm -Radstand ist ebenfalls eine volle 200 mm längere als der der Kona, sodass der Reisenderbereich erheblich besser sein sollte.
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Der Kofferraum bietet 357 Liter Platz, was nichts Besonderes ist, ebenso wie 1.396 Liter, wobei die hinteren Sitze heruntergeklappt sind.
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Es wird zwei Versionen des Marvel R geben; Einer wird zwei Elektromotoren an der Hinterachse haben, und der andere hat einen dritten Elektromotor auf der vorderen Achse, wodurch der Allradantrieb ist.
Die drei Motoren des Allradmodells produzieren 288 PS und 665 Nm Drehmoment sowie das Marvel R von 0-62 Meilen pro Stunde in nur 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 125 km / h beschränkt.
Wenn Sie ein kurzes Ladegerät verwenden, können die Marvel R -Batterien in nur 30 Minuten von leer auf 80 Prozent gekrönt werden. Es verfügt ebenfalls über ein V2L-System (Fahrzeug-zu-Lade-System), mit dem die Batterien des Autos ein Außengerät wie eine Luftpumpe oder sogar ein weiteres Elektrofahrzeug anführen können.
Das MG Marvel R ist angeordnet, um im Mai in der EU in den Verkauf zu gehen, wobei die Kosten näher zu der Zeit enthüllt werden. Der Umsatz in Großbritannien ist nicht in der Tabelle, aber wir lassen Sie verstehen, ob sich dies ändert.
Klicken Sie hier genau hier, um die eingehende Bewertung des rein elektrischen Mg ZS EV …
ausgesetzt ist, hat überprüft York Autosalon.
Die LS F Sport Designs – die Bezeichnung wird sowohl für LS 500 als auch für hybride LS 500 -Stunden -Fahrzeuge angeboten – garantiert, dass die Lexus -Staaten „die vielen ansprechenden LS -Fahrerlebnisse bisher“ sein werden und das Auto nutzen werden Neue GA-L-Plattform plus eine Reihe von Verbesserungen, die den riesigen Mercedes S-Klasse-Rivalen sowohl schärfer als auch agiler machen sollten.
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Wie andere “F -Sport -Fahrzeuge” im Lexus -Bereich erhalten die beiden LS F -Sportarten keine viel mehr Leistung – der LS 500 F Sport wird immer noch einen 409 PS twin -turbogeladenen 3,5 V6 sowie die LS 500 verwenden H F Sport wird einen 349 PS -V6 -Hybrid verwenden. Stattdessen erhalten die Fahrzeuge eine modifizierte Suspension sowie das Chassis -Management -Technologie zusammen mit stilvollen Styling -Optimierungen.
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Es umfasst die neueste Version des integrierten Integrierten-Chassis-Manages-Systems des Unternehmens, das die ABS, die Traktion sowie die stabile Steuerung sowie die Servolenkung sowie das aktive Lenksystem mit vier Radieren koordiniert. Zusammen mit ihr wurde die Luftaufhängungkonfiguration für ein sportlicheres Gefühl auf der Straße geändert.
Die LS F -Sportfahrzeuge haben einen viel aggressiveren und sportlicheren Look im Vergleich zu ihren Plüschversionen mit neuen Leichtmetallrädern sowie viel mehr Muskelkörper. An der Vorderseite wird ein neuer, viel mehr eintreibenderer Spindelstil -Kühlergrill aus über 7.000 Oberflächen bestehen. Der Kühlergrill auf dem Basis -LS hat 5.000.
Es wird durch größere Seitengrills verbunden, um die Kühlung zu verbessern, während der F-Sport ebenfalls unterschiedliche 20-Zoll-Leichtmetallräder, F-Sportabzeichen sowie zwei neue Weiß- und Blaufarben-Farboptionen enthält.
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In der Kabine werden sportlichere Vordersitze mit perforierten Polster vorne entdeckt, während die Punktzahl Aluminiumverkleidung um die Kabine übersät ist. Ein F -Sportlenkungsrad wird durch neue Aluminiumpedale sowie einen perforierten Ausrüstungsauswahl angeschlossen, während die Instrumentierung den im schwer fassbaren LFA -Supersportwagen entdeckten „beweglichen Messgerät“ -Stil nachahmt.
Lexus hat nicht genau bekannt gegeben, wie viel die LS F Sportdesigns im Vergleich zu ihren grundlegenden Kollegen aufnehmen werden. Wir könnten jedoch viel mehr Informationen erhalten, wenn die Fahrzeuge später in dieser Woche auf der New York Motor Show offiziell im Metall freigelegt werden.
Schauen Sie in diesem Jahr auf die neue Lexus LS -Landung? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen.
Porsche’s Hardcore GTS-Aufstellung (das derzeit aus der Cayenne-Panamera besteht sowie Cayman GTS -Modelle. Das Boxster GTS findet sich auf der Peking Automobilausstellung 2014 vor.
In Peking sprach Porsche -Präsident sowie CEO Matthias Müller über die neuen GTS Klasse. Dieses Abzeichen wird nur für die speziellsten Porsches genutzt, und sie werden genauso online wie diese Tradition verwendet. ”
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Die hochwertigen neuen Versionen des Roadster sowie des Coupés sind die mächtigsten Autos und Lastwagen in ihren jeweiligen Bereichen. Sie werden den 3,4-Liter-Flat-Six-Boxer-Engine teilen, der eingestellt wurde, um einen noch mehr 15 PS sowie 10 nm Drehmoment gegenüber den im Boxster S verwendeten sowie Cayman S. zu verwenden, der impliziert, dass der Boxster GTS 325 PS liefert sowie 370 nm Drehmoment sowie der Cayman GTS 335 PS sowie 380 nm Drehmoment.
Unterscheidbare visuelle Optimierungen werden die Neuankömmlinge auszeichnet, einschließlich dunkler Vorderbeins, 20-Zoll-Leichtmetallräder sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer. Der Schriftzug auf der Rückseite beider Designs wurde ebenfalls in Schwarz geändert, während sich sowohl Autos als auch Lastwagen im Inneren standardmäßig Ledersportsitze sowie Alcantara -Details erhalten.
Das GTS -Design für das Sport Chrono -Bundle von Porsche sowie die Active Suspension Administration (PASM). Die Systeme ermöglichen es Chauffeuren, die Dämpfersteifigkeit anzupassen und die Drosselklappenreaktion des Motors für einen viel fokussierteren Antrieb zu ändern. Dynamische Motorhalterungen, die als Teil des Sport -Chrono -Bündels zur Verfügung stehen, versteiften sich sofort unter schwieriger Beschleunigung, Bremsen oder Kurvenfahrt, um den Körper flach zu halten.
Mit dem optionalen Siebengang-Doppelkupplungs-PDK-Getriebe werden die Sprint-Zeiten beider Autos mit den 0-62 Meilen pro Stunde um drei Zehntel Sekunden über die gemeinsamen S-Modelle auf 4,7 Sekunden geschnitten. Die Höchstgeschwindigkeit steigert ebenfalls geringfügig, wobei die Boxster -GTS um 174 km / h sowie die Cayman -GTS mit 177 Meilen pro Stunde ansprechen.
Porsche erklärt mit dem PDK-Getriebe mit dem Sechsgang-Handbuch ein Wirtschaftsklima von 34,4 MPG mit dem PDK-Getriebe.
Die Preise für die Boxster GTS beginnen bei £ 52.879, wobei die Cayman -GTs bei 55.397 GBP beginnen.
. Der wackelige Markt des britischen Autos und des Lkw -produzierenden Marktes wurde durch die neuesten Produktionszahlen hervorgehoben, die im letzten Monat hier genau hier gezeigt wurden.
Die Fertigung stand genau im gleichen Monat im letzten Jahr, als Covid fast alles schloss, und nur 5.314 Autos und Lastwagen wurden gebaut. Es ist jedoch immer noch weniger als die Hälfte dessen im Mai 2019, als 116.035 neue Autos und Lastwagen waren Genau hier nach Angaben der Society of Motor Manufacturers sowie der Händler. Über einen Fünfjahresdurchschnitt ging die Produktion von Januar bis Mai 2021 um 36,3 Prozent zurück.
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Das SMMT hat das weltweite Halbleiter -Dilemma als Hauptgrund für den Rückgang dieses Familienmitglieds bei Autos und Lkw -Herstellung erwähnt. Halbleiter sind für zeitgenössische Autos von entscheidender Bedeutung und haben alles von Sicherheit bis hin zu Infotainment -Systemen, aber bei einem perfekten Sturm hat ein Chip -Mangel Autos und Lkw -Hersteller schlechter als die meisten Unternehmen.
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Automobilfirmen spielen die dritte Geige für die Halbleiter-Hungry-IT sowie die Smartphone-Industrie, die eine stark gestiegene Nachfrage gesehen haben, da die Bevölkerungsschwaden bei verschiedenen nationalen Lockdowns weltweit unter Unterhaltung sowie Arbeitsgeräte gesucht haben. Die Elektronikmärkte sind tendenziell größere Kunden und sind daher für Halbleiterunternehmen, die selbst vom pandemischen Druck getroffen wurden, häufig höhere Prioritäten.
Was auch immer es fehlt, und was auch immer ihre Ursachen sind, die Automeisters in Großbritannien zeigen eine breitere Mode, wobei 19,2 Prozent aller Autos und Lastwagen hier im Mai elektrisch oder hybride entwickelt wurden, wenn auch nur einer von 16 Autos und Lastwagen waren ein reines EV. Die meisten hier hergestellten Autos und Lastwagen wurden exportiert, wobei nur 16,4 Prozent für den Inlandsmarkt sowie 56 Prozent aller Autos und Lastwagen, die für ausländische Ufer bestimmt waren, in die EU -Länder auf dem Laufenden waren.
Mike Hawes, Chief Executive von SMMT, hob die Zahlen Mai 2021 im Vergleich zum letzten Jahr hervor. Die Warnung, dass die Autos und die Lkw -Produktion „hier sowie im Ausland massiv herausgefordert wurden, und im Ausland durch weltweite Versorgungsträger, insbesondere durch Halbleiter“. Hawes erforderte ebenfalls höhere Investitionen in die Ladeinfrastruktur, zusätzlich zu der Automobilforschungsstudie sowie der Entwicklung.
Überprüfen Sie nun die neueste Liste der meistverkauften Autos und Lastwagen in Großbritannien …
, wurden zwei neue Ausstattungsvarianten für den Volkswagen Passat enthüllt. Am 2. Januar erhält der Passat Executive sowie der Passat Executive Style über dem Einstiegssteg sowie Bluemotion -Designs in der Vielfalt sowie in der Sorte angeboten, werden sowohl im Salon- als auch im Nachlass -Bodystyles angeboten. Ein brandneuer Passat wird später in diesem Jahr fällig, da im September auf der Pariser Automobilausstellung erwartet wird.
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• Volkswagen Nachrichten sowie Bewertungen
• Volkswagen Passat
Der Passat-Manager ersetzt das vorliegende Highline-Modell sowie 17-Zoll-Michigan-Leichtmetallräder, einschließlich eines Ersatzteils in voller Größe sowie Außendröme. Immobiliendesigns erhalten ebenfalls Matt Black Dachdecker.
Im Inneren erhalten alle Fahrzeuge Touchscreen-Sat-Nave, Lederbezüge, beheizte Vordersitze sowie elektrische Modifikation für den Fahrersitz. Ebenso ist 2Zone Automatic Climat Control, Automobillichter sowie Scheibenwischer sowie vorne sowie hintere Parksensoren.
VW erklärt, dass die Passat-Exekutive über den Passat Higline über 1.700 GBP an Geräten einbindet, jedoch 200 GBP mehr kostet. Dies zeigt eine Startkosten von 22.900 GBP für einen von einem 1,4-Liter-TSI-Benzin-Motor angetriebenen Passat-Executive Saloon, der für ein 2,0-Liter-TDI-Passat-Executive Estate mit einem DSG-Getriebe auf 28.160 GBP stieg.
Wenn die Führungskraft nicht ausreichend Kit anbietet, hat VW ebenfalls das Modell des Executive Style hinzugefügt, das den Sport sowie die R-Line-Ausstattungsvariante ersetzt. Es verfügt über alle Set des Executive-Modells, fügt jedoch 15 mm niedrigere Sportsuspension, 18-Zoll-Kansas-Legierungen, BI-Xenon-Scheinwerfer, vordere Nebelscheinwerfer sowie getönte hintere Fenster hinzu.
VW erklärt, dass dieses Set viel mehr als 2.000 GBP wert ist, obwohl der Design der Executive Style den Aufwand von 995 GBP viel mehr als der Passat -Manager. Kosten für die Sorte für exektuive Stile von Passat von 23.895 bis 29.155 £.
Chery hat das Auto vorgestellt, das seinen Angriff auf dem Frankfurt -Automobilausblick auf den europäischen Markt leitet.
Der Nissan Qashqai-SUV mit dem Namen EXEED TX wird eine brandneue Designsprache für den staatlichen chinesischen Automobilhersteller einführen. Und es ist für Ausstellungsräume in Großbritannien und auf dem Kontinent bestimmt, obwohl die Marke zusammen bleibt, wann sie hier starten wird.
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• Beste Crossovers und kleine SUVs zum Verkauf
“Wir werden in wenigen Jahren mit diesem Auto zum Verkauf angeboten, aber ich möchte keinen Zeitrahmen dafür einsetzen”, sagte Ray Bierzynski, der Chef von Forschung und Entwicklung.
Das in Frankfurt ausgestellte Automobil ist ein Vorproduktions-Look der Verwendung von Kunden und basiert auf einer neuen M3X Hybridmodelle.
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An der Vorderseite befindet sich ein großer Kühlergrill, der LED -Scheinwerfer mit einem einzigartigen LED -Beleuchtungsstreifen über das vordere Ende des Autos überspannt. Es ist ein ähnlicher Aufbau hinten mit einem einzigartigen LED-Streifen über dem großen Bootlid, der die Rücklichter verbindet.
Zwei Motoren werden verwendet-1,5 und 1,6-Liter-Benziner, während die Versionen vorne und Allradversionen im nächsten Jahr in China in China zum Verkauf angeboten werden.