Hyundai’s Recelifted i30 N Heißes Fließheck ist in Großbritannien zum Verkauf von 33.745 £ für das konventionelle Auto und 34.495 £ für das Coupe-inspirierte Fastback zum Verkauf angeboten.
Der i30 N als erste N -Leistung der Marke war für das koreanische Unternehmen ein wesentlicher Erfolg, der es als schwerwiegender Akteur im Segment eingerichtet hat und es mit einem legitimen Konkurrenten für das Volkswagen GTI versorgt.
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Das aktuellste Update von Hyundai für das i30 N bietet ein paar Styling-Optimierungen, einige viel mehr Strom und ein neues optionales Achtgang-Automatikgetriebe, das für zusätzliche £ 1.950 erhalten werden kann.
Neue Hyundai i30 N Fastback DCT 2020 Bewertung
Das Design des i30 N hat sich nicht wesentlich über das alte Auto verändert. Hyundai hat einige subtile Überarbeitungen vorgenommen, die einen breiteren Kühlergrill und einige frische LED-Scheinwerfer mit einer neuen V-förmigen Beleuchtungssignatur einfügen. Es gibt auch ein paar zusätzliche Flossen am vorderen Stoßfänger, was laut Hyundai die Aerodynamik des Autos bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.
Auf der Rückseite verfügt das Schrägheck einen neuen Dachspoiler, der mit dem triangulären hochgradigen Bremslicht des Unternehmens ausgestattet ist. Die Rücklichter sind ein weiterer Neuzugang, ebenso wie die größeren Abgasspitzen mit zwei Exziten. Die Rückseite des Fastbacks bleibt jedoch über dem ausgehenden Modell unverändert.
, Laurens Van Den Acker, zugibt, dass es in dieser Woche auf der Delhi Automobile Expo auf der Delhi Automobile Expo enthüllt wurde.
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Der minicar-Größe Crossover verfügt über extravagante zweifarbige Grau sowie gelbe Lackierung, große Bögen sowie Radnaben, Gullwing-Türen, ein Innenraum, das von einem Vogelnest beeinflusst wird, sowie ein ungewöhnliches Fünf-Sitzungs-Design mit einer Drei-Personen-Bank vorne sowie ein kleineres für zwei im hinteren Bereich.
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Der Autofahrer sitzt vor den beiden Außenpassagieren vorne in der Mitte. Dieses Design ermöglicht es KWID, ohne Änderung entweder rechts- oder linkes Laufwerk zu sein, erklärte Van Den Acker.
Die Autos und Lkw umfassen das, was Renault als “fliegender Begleiter” bezeichnet-ein wenig ferngesteuerter Hubschrauber, der auf einem vorprogrammierten Flugweg eingeführt werden kann, um nach Herausforderungen oder Webstaus zu suchen oder zum Aufnehmen von Fotos zu verwenden. Alternativ kann es mit einem Tablet -Computer betrieben werden.
Kwid ist die allererste Renault -Ideen und Lkw, die außerhalb Europas weltweit debütieren und mit Innenarchitekten sowie Farb- und Trimmspezialisten innerhalb der indischen Studios des Unternehmens in Chennai sowie von Mumbai produziert wurden. Es wurde in Paris fertiggestellt.
Die Stromversorgung kommt von einem 1,2-Liter-Turbomotor mit Turbolader, der die Vorderräder mit einem Dual-Kupplungs-Getriebe treibt. Die Autos und der LKW wurden jedoch vorbereitet, sodass ein rein elektrischer Antriebsstrang schnell eingesetzt werden könnte.
Kwid basiert auf einer neuen Plattform, die Renault im nächsten Jahr für ein wenig Autos und Lkw für Indien nutzen wird. Van Den Acker gibt an, dass die Ausstellungsautos und der LKW völlig fahrbar sind.
Es gibt keine Pläne, es in die Produktion zu bringen – es wäre sowohl komplex als auch teuer in seinem gegenwärtigen Gestalt – aber Van den Acker gibt den Erfolg des Dusters in Indien an, der dort die meistverkaufte Frequenzweiche dort ist Nur 18 Monate hat Renault motiviert, das Konzept des Hinzufügens eines kleinen SUV zu betrachten.
“Wir sind nicht blind für den Erfolg des Dusters, und es ist kein Trick, den wir ansehen, um unsere SUV -Linie zu verlängern, da wir sehr spät gekommen sind”, fügte er hinzu. „Es steht auf meiner Weihnachtsliste, aber es wäre eine unglaubliche Herausforderung, die Kosten unter 5.000 € zu erreichen.
„Wir haben die Entscheidung getroffen, es in Indien zu zeigen, um unser Engagement für den indischen Markt zu betonen. Wir wollten unsere Existenz bekannt machen. ‘
Und der Name? Ein Stück auf dem englischen Slang für ein Pfund sowie das lateinische Wort für “Was?”
• New Renault Espace MPV mit sportlicherem Look ausspioniert
Dies ist der Ford Mustang Bullitt: Eine Sonderausgabe, die den 50. Jahrestag des Steve McQueen Blockbuster -Films mit genau gleichem Namen abgibt. Auf der Detroit -Automobilausstellung im Januar wird der Umsatz in Großbritannien von 47.145 GBP überprüft.
Der Bullitt nimmt den Mustang GT Fastback als Ausgangspunkt und erhält eine abgestimmte Version des 5,0-Liter-V8 dieses Autos. Es macht jetzt 458 PS – einen Schub von 14 PS – sowie 527 Nm. Es wird nur mit einem Sechsgang-Handbuch-Getriebe angeboten und verfügt über eine Umdrehungsfunktion, die die Drosselklappe für reibungslosere Herunterschaltungen ausschlägt. Ford erklärt, dass der Mustang -Bullitt 163 km / h flach aus den 155 km / h des Routineautos treffen kann.
Das Bullitt verfügt über ein Leistungsabgassystem, das zusätzlich zum Open -Air -Induktionssystem sowie der Ansaugkrümmer aus dem Shelby GT350 üblich ist. Ford gibt an, dass dies eine einzigartige Auspuffnote verleiht.
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Von außen bleibt es den Filmautos und LKW mit einem umweltfreundlichen Farbschema mit dunklem Highland treu. Es fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern, die schwarz mit einem silbernen Rand fertiggestellt wurden, während die Brembo-Bremssättel rot gestrichen sind. Subtile Chromdetails rund um den Kühlergrill sowie vordere Fenster sowie das Bullit -Abzeichen hinten sind eine weitere Anspielung auf das Original von 1968.
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Im Inneren gibt es insgesamt eine Reihe von Recaro-Sitzen mit umweltfreundlichen Nähten sowie einen Cue-Kugel-Gang-Knopf. Ein von B & O Play erstellter Rauschsystem mit 12 Lautsprechern, 1.000-Watt-Rauschen ist Standard. Es gibt die Wahl, sowohl adaptive Dämpfer als auch ein Elektronikpaket zu liefern, das sowohl Navigation als auch elektrische Sitze hinzufügt. Die Modifikationen im Inneren werden mit Bullitt -Abnutzungsplatten sowie einem Instrumentenpanel mit einer einzigartigen Chassis -Nummer abgerundet.
Die ersten Lieferungen werden im September erwartet, und Bestellbücher bleiben bis Juni 2019 geöffnet. Für Ihren allerersten Großbritannien -Blick auf das Bullitt im Metall wird es seinen ersten Auftritt bei der American Speedfest Show bei Brands Hatch treten am 9. und 10. Juni.
Was glauben Sie von dem Ford Mustang Bullitt? Lassen Sie uns unten verstehen …
Porsche erinnert an Versionen des vor Juni dieses Jahres hergestellten Allelektrikums Taycan, um einen Softwarefehler zu entfernen, der die Leistung des Fahrzeugs ohne Vorwarnung senken kann.
Ein Fehler in der Software -Kommunikation zwischen dem Taycan -Antriebsstrang -Controller und der Leistungselektronik führt dazu, dass das Auto ein Armaturenbrett aufspricht, das den Autofahrer auffordert, einen sicheren Ort zum Anhalten zu finden. Das Automobil schneidet das Laufwerk, kann aber trotzdem zum Stillstand gesteuert und bremst werden. Wenn es um rund 75 km / h reist, würde es rund 90 Sekunden dauern, bis der Taycan die Dynamik ausgeht, schätzt Porsche. Sobald das Auto sicher gestoppt, ausgeschaltet und neu gestartet wird, wird es normalerweise wieder funktionieren.
Mehr Porsche Taycan -Varianten könnten in der Pipeline sein
Der Fehler ist bei 0,3 Prozent der 43.000 vom Rückruf betroffenen Automobile aufgetreten. Porsche -Kunden werden von ihrem Händler kontaktiert und der Patch dauert ungefähr eine Stunde. Das Fix wird in einem Workshop statt über die Luft durchgeführt, da die Kalibrierung des Antriebsstrangreglers erforderlich ist. Rund 4.500 Autos in Großbritannien werden voraussichtlich in den Rückruf aufgenommen.
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Der Projektleiter des Taycan für Antriebsstrang, Klaus Revhberger, sagte dem Automobile Express, dass es keine definierten Parameter gibt, die das Problem erzwingen. “Es ist völlig sporadisch”, sagte er. „Wir haben das Problem zuerst in unseren eigenen Tests identifiziert und haben intensiv zusätzlich Tests mit mehreren Sensoren an Automobilen, um das Problem zu überprüfen. Es gibt keine Reihe von Szenarien, die die Situation automatisch wiederholt. “
Laut Rechberger wurde das Softwareproblem bereits vor dem nächsten EV-Start von Porsche, dem bevorstehenden Pure Electric Macan, in den „Lernprozess“ eingespeist und erklärte, dass die vorhandenen Hybridmodelle des Unternehmens nicht betroffen sind.
Audi hat bereits einen ähnlichen Rückruf für den E-Tron GT und RS E-Tron GT herausgegeben, beide Schwesterautomobile im Taycan. Angesichts der Tatsache, dass die Produktion dieser Autos später als der Porsche begann, ist die Anzahl der beteiligten Autos viel kleiner. Audi hat Automobile Express bestätigt, dass nur 58 Autos in Großbritannien zurückgerufen wurden, und 46 von ihnen haben bereits die Fix angewendet.
Besitzen Sie einen Porsche Taycan? Erzählen Sie uns von Ihren Erfahrungen im Kommentarbereich …
Nissan aus, die uns mit zwei Fahrzeugen mit schneebedeckten Sonderausgaben basieren, basierend auf dem 370Z Roadster bzw. Armada SUV. Die Nissan 370zki sowie die Armada Snow Patrol werden als äußerste Autos und Lastwagen aufgenommen, in denen die extremen Winterbedingungen in den Rocky Mountains oder anderen Wintersport -Hotspots auf der ganzen Welt entdeckt werden können. Beide geben ihre Debüts auf der Chicago Motor Show 2018.
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Abgesehen von der auffälligen Lackierung hat der 370zki Räder beseitigt und bietet stattdessen große Skier sowie Dominator-Tracks im Militärstil. Es enthält ebenfalls den 3,7-Liter-V6 des 370Z, der 324 PS zusammen mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe ausgeht.
• Nissan 370Z Review
Der gesamte Antriebsstrang musste ebenfalls beseitigt und in Form der verbesserten Teile neu gestaltet werden, doch merkwürdigerweise haben die vorderen Bremsscheiben sowie die Bremssättel trotz der Skiern, die sie unbrauchbar machen, beibehalten. Viele der anderen Anpassungen wurden für die Form der gigantischen Spuren und Skiern vorgenommen, einschließlich maßgeschneiderter Montagen für die Federung sowie drei Zoll-Abstandhalter, um die Spuren mit den Radnaben zu verbinden.
Während die 370zki eine maßgeschneiderte Herstellung benötigte, wurde die Armada Snow Patrol unter Verwendung von Teilen personalisiert, die die Besitzer der Nissan Armada (der Nachfolger der Nissan Patrol, die nicht in Großbritannien angeboten wird) und aus dem Regal steigen können. Zunächst erhielt der Körper dank eines Pro-Comp-Aufzugssatzes eine 3-Zoll-Wanderung sowie große 35-Zoll-MT2-Maximum-Traktionsreifen (erneut von Pro Comp). Die signifikanten MT2s-Räder mit einer 20-Zoll-Satin-Schwarzen Cognito-Rädern der Satin Black Cognito und verleihen den Autos und dem Lastwagen einen zielgerichteten Look.
Mit dem Off-Road-SUV ist ein 5,6-Liter-V8 mit einer 370 PS und einem Siebengang-Automatikgetriebe geeignet, was die Versicherung bei der Versicherung bei der maximalen Abschleppfähigkeit von 3,9 Tonnen unterstützt.
Da eine schneebedeckte Expedition in der Beleuchtungsabteilung wahrscheinlich viel mehr Feuerkraft benötigt wird, hat Nissan zwei neue Lichtstangen aufgenommen. Ein DR36 mit Überschwemmungen und Flächen funktioniert sowohl für das Dach sowie ein kleineres 5-Zoll-System am Stoßfänger. Der Stoßfänger selbst wurde verbessert oder gegen Smittybilt gegen ein schweres Aufgabensystem ausgetauscht, das von einem XRC -System mit 5,4 Tonnen Ziehleistung profitiert.
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Derzeit gibt es nur einen 370zki und bleibt wahrscheinlich so. Da die Armada Snow Patrol jedoch unter Verwendung von Shop Get -Teilen verbessert wurde, ist es nicht unrealistisch zu glauben, dass persönliche Personen in den USA das Aussehen wieder herstellen werden.
Denken Sie an einen Mountain Roadtrip? Dann checkte Top -Ideen für das Fahren im Schnee aus.
. Das National Grid plant, ein Netzwerk von Ladegeräten (Superfast Electric Vehicle) im britischen Autobahnnetz einzustellen, das direkt in seine Getriebeinfrastruktur trifft, um Ladequoten von bis zu 350 kW bereitzustellen .
Die Ladegeräte könnten in fünf bis 12 Minuten die Batterien eines EV auffüllen und 90 Prozent der Fahrer innerhalb von 50 Meilen von einer superschnellen Ladestation bringen.
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• Beste elektrische Automobile im Verkauf
Ingenieure des Nationalen Netzes, das die Strominfrastruktur des Landes betreibt, haben die Autobahnen Großbritanniens zugeordnet und 50 strategische Standorte identifiziert, an denen Ladestationen am effektivsten installiert werden könnten.
Ein solches Netzwerk wäre nicht kostengünstig-das nationale Netz schätzt, dass es zwischen 500 Mio. GBP und 1 Milliarde Pfund kosten würde-aber durch die Verwendung seines eigenen Versorgungsnetzwerks und die Installation von High-Wattage-Ladegeräten könnte das Unternehmen die Bedenken hinsichtlich der EV-Reichweite erheblich erleichtern Angst.
Graeme Cooper, Projektdirektor von Elektrofahrzeugen für das National Grid, sagte der Financial Times: „Es geht um zukunftssicheres Netzwerk des Netzwerks und verfügt also über die Fähigkeit, Automobile so schnell und effizient wie möglich zu berechnen. Reichweite ist ganz oben auf den Gründen der [Fahrer] Gründe für den Kauf eines Elektroautos aufgeführt. “
Der gegenwärtige Zustand von EV Tech bedeutet die schnellste Ladequote, die ein elektrisches Automobil in etwa 120 kW liegt, aber das kürzlich gestartete Ionitätsnetzwerk (von dem BMW, Mercedes, Ford und VW Mitglieder sind) plant, Ladegeräte, die von bis zu 350 kW in der Lage sind, einzuführen.
Weitere zukünftige Besichtigung finden Sie in der bevorstehenden Porsche Mission E, die dank seines 800-V-elektrischen Systems bei 350 kW in der Lage ist, bei 350 kW zu laden. Die superschnellen Ladegeräte des National Grid könnten auch langsamere Ladungsraten liefern, was bedeutet, dass weniger fortgeschrittene Elektrofahrzeuge sie auch verwenden könnten.
Lesen Sie unseren Leitfaden zum britischen Lade -Netzwerk…
verkauft werden, werden im Rahmen des Bestrebens der Regierung für Großbritannien bis 2050 von 2040 gestoppt. Der Verkauf neuer Lastwagen mit einem Gewicht zwischen 3,5 ebenso wie in Großbritannien. als 26 Tonnen mit Motoren werden 2035 verboten.
Eine mögliche Abwechslung zu HGV -Dieselmotoren wäre eine Reihe von Overhead -Stromleitungen, die mit einem Pantograph auf Autobahnen elektrische Energie an Lastwagen versorgen würden, wobei die Batterien auf kleineren Straßen übernehmen.
“Das Verbrennungsverbot von 2030 ist gleich um die Ecke – und wir haben keine Zeit mehr.”
Eine Konsultation wird den Standort vor dem Verbot einnehmen Dennoch gibt es nicht – wir verstehen nicht, wann sie und was sie kosten werden. “
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Andere Konzepte, die in der „Greenprint“ -Serie von Department for Transport enthalten sind, umfassen die Decarbonising Aviation bis 2050 mithilfe einer Initiative „Jet Zero“, wobei der Transfersekretär Grant Shapps vorschlägt, dass in zukünftige Flugreisen angetriebene Flugzeuge eine Funktion spielen könnten.
Alle 40.000 Fahrzeuge sowie Vans, die von der Zentralregierung betrieben werden als elektrisches Energienetz. Wise Ladegeräte ermöglichen es Energy Service -Anbietern, die Nachfrage viel besser zu bewältigen und die Lieferung von elektrischer Energie an Fahrzeuge mit der Tageszeit, der Angabe der Kfz -Ladung sowie anderen im Netzwerk vorgenommenen Strombedingungen in Einklang zu bringen.
Grant Shapps kündigte die Ideen seiner Abteilung an und sagte: „Transport ist nicht nur genau so, wie Sie sich umgehen. Es ist etwas, das unsere Städte, Städte sowie Landschaft, unsere Lebensbedingungen sowie unsere Gesundheit grundlegend prägt. Es kann all diese Dinge zum Guten oder für schlecht gestalten. Die Dekarbonisierung ist nicht nur ein technokratischer Prozess. Es geht darum, wie wir sicherstellen, dass die Übertragung hohe Lebensqualität sowie das wirtschaftliche Klima in Methoden prägt, die gut sind.
“Es geht nicht darum, Menschen davon abzuhalten, Dinge zu tun: Es geht darum, genau die gleichen Dinge anders zu tun. Wir werden immer noch im Urlaub fliegen, aber in viel effektiveren Flugzeugen mit nachhaltigem Kraftstoff. Wir werden immer noch fahren, wie auch immer in Null-Emission-Autos. “
Schauen Sie sich hier die vollelektrische Panel-Panel des Ankunft an …