. Ein von 13 Automobilen hat einen beeindruckenden Sicherheitsrückruf, so neue Daten der Autofahrer- und Automobilstandards Agency (DVSA).
Dieses Verhältnis weist darauf hin, dass viele von 2,39 Millionen Automobilen auf britischen Straßen herumfahren, ohne sicherheitskritische Rückrufarbeiten zu erledigen, obwohl es für Händler illegal ist, ein Automobil mit einer beeindruckenden Rückrufbenachrichtigung zu verkaufen. Von den acht Millionen gebrauchten Automobilen, die 2017 erhalten wurden, hatten schätzungsweise 615.000 ein Rückruf überfällig.
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• Eindrucksvolle Rückrufe könnten MOT -Fehler riskieren
Private Verkäufer sind jedoch nicht durch dieses Gesetz abgedeckt, während Autofahrer, bei denen Sicherheitsrückrufe erledigt werden, mit dem Gesicht mit dem Fahren eines Automobils in gefährlichem Zustand angeklagt werden. Dies hat eine Geldstrafe von bis zu 2.500 GBP und drei Strafpunkte.
Um das Problem anzugehen, hat die DVSA ein neues Online -Checker -Tool gestartet, das den Autofahrern mitteilt, ob ein Auto beeindruckende Rückrufarbeiten hat. Das Tool muss nur die Nummernschild eines Fahrzeugs eingeben, damit diese Informationen bereitgestellt werden sollen.
Gareth Llewellyn, der Geschäftsführer der DVSA, sagte: “Es ist eine Beleidigung für einen Motorhändler, ein Auto mit einem beeindruckenden Rückruf zur Sicherheit des Automobils zu verkaufen. Sie müssen es reparieren, bevor ein Auto verkauft wird. Mit diesem neuen Service können Sie prüfen, ob ein bestimmtes Automobil über beeindruckende Rückrufe von Automobile hat, was es potenziell gefährlich macht, einfach durch die Eingabe seiner Registrierungsnummer. “
In der Zwischenzeit zeigten Mike Hawes, Geschäftsführer der Society of Motor Makers and Traders (SMMT) informiert, dass sie oder Vorbesitzer möglicherweise verpasst haben, und es ist sicher und zuverlässig, dass sie beruhigt sind. “
Lesen Sie nun über die sichersten Automobile, die in Großbritannien zum Verkauf stehen…
. Der neue BMW X1 wird nächstes Jahr ankommen und die bayerische Marke bereitet eine Top-M35I-Version vor, um mit dem Mercedes-AMG GLA 35 zu kämpfen, wie enthüllt, wie enthüllt In diesen neuen Spionageaufnahmen.
Unsere Spione haben die bevorstehenden Hot Crossover-Tests vor einer erwarteten Veröffentlichung von 2023 fotografiert und verschiedene leistungsorientierte Design-Hinweise enthüllt.
NEU BMW X1 XDRIVE25E M Sport 2020 Bewertung
Der neue X1 wird eine aktualisierte Version der UKL2 -Plattform von BMW verwenden, die das 1 -Serie -Schrägheck untermauert. Für das sportliche M35I-Modell wird BMW wahrscheinlich zum Antriebsstrang und den Laufgetriebe in der M135I-Hot-Luke passen, bei dem ein 2,0-Liter-Vier-Zylinder-Turbomotor mit Benzinmotor mit 302 PS und 450 Nm Drehmoment produziert wird und durch ein automatisches Getriebe mit acht Geschwindigkeiten fährt. Durch das XDRIVE -System von BMW wird an allen vier Rädern Strom gesendet.
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Dieses Testautomobil trägt eine umfassende Tarnung, aber vorne ist ein großer, kühner Nierengrill sichtbar, der die gleichen dicken vertikalen Strichen wie das herkömmliche X1 aufweist, das wir Anfang dieses Jahres ausspioniert haben. In der Produktionszeit könnte der X1 M35I jedoch ein Wabengitterdesign enthalten, wie es von seinem M135I-Heißhüttengeschwister verwendet wird.
An anderer Stelle wird der M35I wahrscheinlich das vordere Stoßfängerdesign des bevorstehenden X1 M -Sportmodells mit einer tief geformten, aggressiven, niedrigeren Kühlergrillanordnung übernehmen. Eine Reihe von LED-Scheinwerfern mit einer C-förmigen leuchtenden Signatur kann auch durch die Verkleidung gesehen werden.
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Der heiße Crossover trägt auch einen Satz zweifarbiger Diamant-Räder, die in Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen zerstört-noch mehr unterstreicht die sportlichen Ansprüche des Autos. Das gleiche klobige Baby-SUV-Seitenprofil des herkömmlichen X1 bleibt bestehen, obwohl dieses Range-Toping-Modell einen optimierten Spoiler des Dachsystems mit zwei vertikalen Flossen auf beiden Seiten des zentralen Bremslichts enthält.
Interessanterweise ist dieses Entwicklungsautomobil mit einer Reihe von Quad-Tailpipes ausgestattet, die in einen viel sportlicheren hinteren Stoßfänger integriert sind. Bisher haben nur vollwertige M-Automobile vier Tailpipes verwendet, sodass wir erwarten, dass für das endgültige Produktionsauto ein Twin-Sailrop-Setup verwendet wird.
Im Inneren wird der neue X1 wahrscheinlich die neue Dashboard -Architektur von BMW verwenden, die auf dem IX Electric SUV debütierte und kürzlich auf den neuen 2er Active Tourer angewendet wurde. Dies liegt auf einem gekrümmten Display mit dem neuesten IDrive 8 -Infotainment -System der Marke mit vollständig digitaler Instrumentierung. Was sportlichere Berührungen betrifft, wird die M35I -Version des neuen X1 ein Sportlenkrad und viel unterstützendere Sitze erwerben.
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. Der Ford Ranger hat das britische Abholungssegment im Sturm erobert und einen Marktanteil von 40 Prozent als Konkurrenten wie Mitsubishi, Nissan und Volkswagen gewonnen, die den Markt verlassen haben. Jetzt wird ein neuer Ranger das Messer mit der Einführung eines V6-Antriebsstrangs und noch mehr Offroad-Fähigkeiten weiter verdrehen.
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Ford hat bestätigt, dass ein elektrischer Antriebsstrang zu einem späteren Zeitpunkt der Aufstellung beitreten wird, aber im Moment wird ein neuer 3,0-Liter-V6-Dieselmotor die überarbeitete Reichweite krönt, die einem völlig neuen Look dem amerikanischen Markt Ford F150 Pick- ähnlich ähnelt. UPs mit unverwechselbaren Tagesleuchten und optionalen LED -Scheinwerfern.
Neue 2022 Volkswagen Amarok neckte vor dem Sommerstart
Die 2,0-Liter-Turbodieselmotoren des scheidenden Rangers bleiben in der Aufstellung, nachdem sie einige geringfügige Änderungen erfahren haben und neben einem 2,3-Liter-Benzin-EcoBoost-Modell mit vier Zylinder sitzen werden. Aber es ist die Einbeziehung eines V6-Diesels, dank Fords Bindung mit Volkswagen für Nutzfahrzeuge, die die Leistung des Rangers erheblich von den 210 PS des ausgehenden Autos erhöhen wird.
Verbunden mit einer überarbeiteten und leichteren Version des derzeit verfügbaren 10-Gang-Automatikgetriebe mit dem neuesten Sync4-Infotainment-System, das entweder 10- oder 12-Zoll-Porträt-Touchscreen angezeigt wird.
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Kleinere Modelle behalten eine wählbare Allradantriebsanlage und erhalten eine neue Generation eines Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebes.
Die Regierung berät die Verfügbarkeit und Zugänglichkeit der öffentlichen Elektroautomobilladungsinfrastruktur und sucht nach neuen Befugnissen, in den Privatsektor einzugreifen.
Eine neue Konsultation, die von der Abteilung für Carry (DFT) und seiner Tochtergesellschaft The Office for Zero Emission Vehicles (Ozev) – Teil eines Aufrufs nach vier Primärgesetzgebung ist.
Beste elektrische Automobile zum Kauf 2022
Die erste würde der Abteilung neue Befugnisse gewähren, um ein Mindestgrad der Ladeinfrastruktur in nicht ansässigen Automobilparks festzulegen, an die die Grundbesitzer einhalten müssen. Der DFT schlägt vor, dass ein Laderpunkt für jeweils 10 Parkplätze ein potenzielles Ziel sein würde, mit Kabelrouten für Ladegeräte in einem von fünf Leerzeichen.
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Wenn die DFT diese Befugnisse gewährt würde, hätte sie „keine unmittelbaren Pläne“, sie zu verwenden, und würde stattdessen „die Bereitstellung von Ladungsinfrastruktur weiter überwachen“, wobei die Befugnisse nur dann verwendet werden, wenn sie als angemessen erachtet werden.
Die Regierung möchte ähnliche Befugnisse, die die lokalen Behörden dazu verpflichten, EV-Pläne für die zukünftige Anklageinfrastruktur zu planen und zu liefern, und wies den Finger auf Räte, die „noch nicht identifiziert haben, was in ihren Gerichtsbarkeiten in Bezug auf Laderpoints auf der Straße und schnelle Ladegeschosse benötigt wird.
Neuer Rapid Lading Fund
Das dritte Gesetz bezieht sich auf den neuen Rapid -Ladefonds in Höhe von 950 Mio. GBP zur Finanzierung der Installation zusätzlicher oder verbesserter EV -Ladeinfrastruktur an Dienstleistungen auf Autobahnen und Major A Roads.
Der Fonds deckt nur England ab und die Bereitstellung von EV-Gebühren für das strategische Straßennetz von National Highways. Die Regierung möchte nun die Befugnis, offene Ausschreibungen für neue Vereinbarungen mit privaten Unternehmen zu verlangen, wobei mindestens zwei Laderpoint -Unternehmen an jeder Tankstelle beauftragt sind und mehr Wettbewerb zwischen Unternehmen schaffen.
Schließlich beantragt die Regierung die Ansichten von EV -Fahrern zu ihren Erfahrungen mit öffentlichen Verantwortlichen, um die Zugänglichkeit für behinderte Autofahrer zu verbessern und die Menschen sicherer zu machen, wenn ihr Automobil berechnet wird.
Die Konsultation ist am Montag, den 22. November, bis 23.45 Uhr geöffnet. Antworten können auf der DFT -Website, per E -Mail oder per Post eingereicht werden.
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Sicherheitsfachleute in den USA haben eine Vielzahl von Autos untersucht, darunter die BMW 3er sowie Toyota Prius, um zu sehen, welche für Autos und LKW -Hacking am anfälligsten sind.
Der Twitter -Sicherheitsingenieur Charlie Miller und Chris Valasek, Direktor von Security Intelligence bei IOActive, untersuchten die Schemata der 20 Fahrzeuge sowie festgestellt, dass der Jeep Cherokee 2014 sowie der 2015 Cadillac Escalade am meisten für Computerangriffe anfällig waren, während der Ford 2006 der Ford 2006 war Die Kombination sowie 2010 Variety Rover Sport waren am sichersten. Zu den anderen Fahrzeugen, die bei den Tests schlecht durchgeführt wurden, gehörten 2010 sowie der Toyota Prius 2014 sowie der Infiniti Q50 2014.
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• Funktioniert die Schwarzkasten-Telematik im Auto wirklich?
Jeder Autos und jeder LKW wurde für drei Klassifikationen bewertet – Sturmoberfläche, Netzwerkdesign sowie Cyber Physical. Die drahtlose „Angriffsoberfläche“ der Autos umfasste eine Vielzahl von Funktionen, die möglicherweise gehackt werden, darunter Bluetooth, Wi-Fi, Verbindungen für Mobilfunknetze, Schlüsselanhänger sowie Reifendruckverfolgungssysteme.
Für die „Netzwerkarchitektur“ enthielt es genau, wie viel Zugriff auf diese Funktionen für ein Automobil wichtige Systeme wie das Horn, die Lenkung und die Bremsen bieten. “Cyber Physical” befürchtet Systeme wie automatisiertes Bremsen sowie automatische Parksensoren, die mit drahtlosen Befehlen verwaltet werden können.
• Autonome Fahrzeuge können bis 2015 unterwegs sein
Das Paar verwendete einen Laptop, der drahtlos mit der Elektronik des Autos verknüpft war, und konnte die Bremsen sowie den Gaspedal remote verwalten, den Tacho modifizieren, die Scheinwerfer einschalten und ausgeschaltet, die Sicherheitsgurte sowie das Lärm des Horns festziehen.
Der Job wurde durch ein Zuschuss der US -amerikanischen Verteidigungsforschungsstudien -Arbeitsplatzunternehmen finanziert, um die Sicherheitsgefahren auf zeitgenössische Autos hervorzuheben.