. Der Ford Ranger hat das britische Abholungssegment im Sturm erobert und einen Marktanteil von 40 Prozent als Konkurrenten wie Mitsubishi, Nissan und Volkswagen gewonnen, die den Markt verlassen haben. Jetzt wird ein neuer Ranger das Messer mit der Einführung eines V6-Antriebsstrangs und noch mehr Offroad-Fähigkeiten weiter verdrehen.
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Ford hat bestätigt, dass ein elektrischer Antriebsstrang zu einem späteren Zeitpunkt der Aufstellung beitreten wird, aber im Moment wird ein neuer 3,0-Liter-V6-Dieselmotor die überarbeitete Reichweite krönt, die einem völlig neuen Look dem amerikanischen Markt Ford F150 Pick- ähnlich ähnelt. UPs mit unverwechselbaren Tagesleuchten und optionalen LED -Scheinwerfern.
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Die 2,0-Liter-Turbodieselmotoren des scheidenden Rangers bleiben in der Aufstellung, nachdem sie einige geringfügige Änderungen erfahren haben und neben einem 2,3-Liter-Benzin-EcoBoost-Modell mit vier Zylinder sitzen werden. Aber es ist die Einbeziehung eines V6-Diesels, dank Fords Bindung mit Volkswagen für Nutzfahrzeuge, die die Leistung des Rangers erheblich von den 210 PS des ausgehenden Autos erhöhen wird.
Verbunden mit einer überarbeiteten und leichteren Version des derzeit verfügbaren 10-Gang-Automatikgetriebe mit dem neuesten Sync4-Infotainment-System, das entweder 10- oder 12-Zoll-Porträt-Touchscreen angezeigt wird.
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Kleinere Modelle behalten eine wählbare Allradantriebsanlage und erhalten eine neue Generation eines Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebes.