Sicherheitsfachleute in den USA haben eine Vielzahl von Autos untersucht, darunter die BMW 3er sowie Toyota Prius, um zu sehen, welche für Autos und LKW -Hacking am anfälligsten sind.
Der Twitter -Sicherheitsingenieur Charlie Miller und Chris Valasek, Direktor von Security Intelligence bei IOActive, untersuchten die Schemata der 20 Fahrzeuge sowie festgestellt, dass der Jeep Cherokee 2014 sowie der 2015 Cadillac Escalade am meisten für Computerangriffe anfällig waren, während der Ford 2006 der Ford 2006 war Die Kombination sowie 2010 Variety Rover Sport waren am sichersten. Zu den anderen Fahrzeugen, die bei den Tests schlecht durchgeführt wurden, gehörten 2010 sowie der Toyota Prius 2014 sowie der Infiniti Q50 2014.
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• Funktioniert die Schwarzkasten-Telematik im Auto wirklich?
Jeder Autos und jeder LKW wurde für drei Klassifikationen bewertet – Sturmoberfläche, Netzwerkdesign sowie Cyber Physical. Die drahtlose „Angriffsoberfläche“ der Autos umfasste eine Vielzahl von Funktionen, die möglicherweise gehackt werden, darunter Bluetooth, Wi-Fi, Verbindungen für Mobilfunknetze, Schlüsselanhänger sowie Reifendruckverfolgungssysteme.
Für die „Netzwerkarchitektur“ enthielt es genau, wie viel Zugriff auf diese Funktionen für ein Automobil wichtige Systeme wie das Horn, die Lenkung und die Bremsen bieten. “Cyber Physical” befürchtet Systeme wie automatisiertes Bremsen sowie automatische Parksensoren, die mit drahtlosen Befehlen verwaltet werden können.
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Das Paar verwendete einen Laptop, der drahtlos mit der Elektronik des Autos verknüpft war, und konnte die Bremsen sowie den Gaspedal remote verwalten, den Tacho modifizieren, die Scheinwerfer einschalten und ausgeschaltet, die Sicherheitsgurte sowie das Lärm des Horns festziehen.
Der Job wurde durch ein Zuschuss der US -amerikanischen Verteidigungsforschungsstudien -Arbeitsplatzunternehmen finanziert, um die Sicherheitsgefahren auf zeitgenössische Autos hervorzuheben.