Die 2021 Commercial Automobile-Show markierte das Debüt des ISUZU D-Max Arctic Trucks AT35, eine neue Version des aktuellen D-Max, der einen aggressiven neuen Look hinzufügt und verbessert wird. -Age. Arctic Trucks hat in der Vergangenheit D-Max der vorherigen Generation in der Vorgängergeneration bearbeitet, aber dies ist das erste Mal, dass wir die AT35-Konvertierung zum neuen Modell hinzugefügt haben, das zu Beginn 2021 in Großbritannien auf den Markt gebracht wurde.
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Zu den Änderungen des D-MAX gehören die Zugabe eines verstärkten Chassis, die erhöhte Bilstein-Suspension und diejenigen großer Durchmesser von 35-Zoll-Reifen auf exklusiven Leichtmetallrädern. Breitere Radkargen bedecken die Reifen, während erweiterte Laufbretter beim Zugang zum erhöhten Doppel-Kabinen-Innenraum helfen.
Ford Ranger gegen Isuzu D-Max
Im Inneren befinden sich die Kopfstützen, Bodenmatten und Schwellenbezüge, während der Rest der Kabine großzügig ausgestattet ist, dank der Tatsache, dass der AT35 auf der oberen Spec-V-Cross-Ausstattung basiert.
Unter der Haut verwendet der AT35 das gleiche Laufwerk wie der Rest des D-Max-Bereichs. Dies weist darauf hin, dass es einen 162 PS-1,9-Liter-Diesel und einen schaltbaren Allradantrieb aufweist. Ein hinteres Differostrock ist verfügbar. Der einzige einschränkende Aspekt der Offroad-Fähigkeit dieses Lastwagens ist die zusätzliche Breite.
Isuzu behauptet, dass die Sicherheitsfunktionen des D-Max-Sagens, die dazu beigetragen haben, ein Euro-NCAP-Rating von Fünf-Sterne-NCAP zu verdienen.
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William Brown, Geschäftsführer von Isuzu UK, kommentierte: „Es ist eine Freude, mit arktischen LKWs an diesem Prototyp zur Entwicklung unserer neuen AT35 zu arbeiten. Nach dem Erfolg des brandneuen D-MAX-Starts im Jahr 2021 fühlt es sich sehr aufregend an, ein weiteres neues Automobil im Jahr 2022 zu starten. Wir wollten auf den Stärken des D-Max aufbauen, um eine äußerst wünschenswerte und hochkompetente 4×4-Abholung zu machen Und wir sind so zufrieden mit dem Ergebnis. Durch die Verwendung von Arctic Trucks von Arctic Trucks ist der AT35 neben den hervorragenden Fähigkeiten des D-Max wirklich ein beeindruckender LKW. “
Die Preise werden näher an der Start des AT35 im Jahr 2022 bekannt gegeben, erwarten jedoch, dass es eine Prämie gegenüber einem V-Cross-Modell hat, das bei knapp 40.000 GBP liegt.
ISUZU D-Max-Dienstprogramm Spitzer
Auf der CV-Show wurde auch ein neuer Chassis-Cab-Umbau für den D-Max enthüllt. Die Umwandlung von Nutzkipper wurde von Conversion Specialist TGS durchgeführt, das einen verlängerten CAB-D-Max genommen und ein Aluminium-Lastbett hinzugefügt hat, das mit einem hydraulischen Buchsen auf einem Doppelwirkungsscherenlift angehoben wird.
Dies kann dank der Fernleitung aus der Ferne betrieben werden, die darauf hinweist, dass Sie nicht ideal neben dem Kipper stehen müssen, wenn es in Betrieb ist. Ebenfalls an dem Show -LKW angepasst ist ein Luftaufhängeschlosssystem, das den Komfort erhöht und gleichzeitig das Bruttomobilgewicht des Lastwagens auf 3,5 Tonnen erhöht, aber dennoch eine Ein -Tonnen -Nutzlast beibehält.
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