Qyuiry Swiss Hersteller Rinspeed hat erstmals Bilder des neuen Xchange Autonomous Driving Concept veröffentlicht, das im nächsten März auf der Genfer Autosalon debütieren wird. Die Idee wird von einem vollständig elektrischen Antriebsstrang angetrieben und verfügt über ein hochmodernes Lenkungssystem.
Das Konzept hinter der Idee ist es, die Insassen in die Mitte des fahrerlosen Autos zu stellen. Die vier Sitze sind wie diejenigen, die in einem Geschäftsklassen-Fluggesellschaften entdeckt wurden und die aufwändige Leistung behalten, die es den Insassen ermöglicht, das Innenraum in eine Lounge umzuwandeln. Rinspeeds Slogan für das Fahrzeug lautet: “Nicht einmal fliegen ist besser!”
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“Bisher hat sich kaum jemand aus Sicht des Fahrers zu seinem rationalen Endgedanken übertragen”, erklärte Frank M. Rinderknecht, Manager des Spülens. “Schließlich muss ich in einem fahrerlosen Fahrzeug nicht mehr auf der Straße blicken, aber ich kann meine Zeit auf sinnvollere Weise verbringen.”
Innovative neue Sicherheit und Unterhaltungsfunktionen ermöglichen es den Passagieren, im Internet zu surfen oder einen Film zu sehen, während die völlig autonome Electric Saloon mit einer Geschwindigkeit von 75 km / h kreuzt. Das Lenkrad kann ebenfalls in der Mitte des Armaturenbretts „geparkt“ werden, sodass es dank der Lenkungs-Draht-Innovation nicht in den Reisebereich eindringt-wie in zeitgenössischen Flugzeugen.
Der Rinspeed Xchange ist eines von vielen Ideenfahrzeugen, die der Schweizer Hersteller erzeugt hat, zu dem ebenfalls der amphibische Spülspeed sowie die Rinspeed -Squba gehören, die unter Wasser fahren konnte.
. Eine neue Sonderausgabe Kia Rio ist in Form des Rio Pulse gelandet – eine neue sportlich aussehende Sicht auf das Supermini des koreanischen Unternehmens.
Es schlägt in die Aufstellung zwischen Autos mit mittlerer Spec-2-Klasse 2 und Reichweite der Grad 3-Modelle. Jetzt verkauft und ab £ 14.595, die vor dem 30. September eine erhalten, erhalten ebenfalls ein Jahr lang ein Jahr.
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• Bester Superminis jetzt zum Verkauf
Der Rio Pulse wird gegen regelmäßige Versionen des Autos durch auffällige rote Außenhighlights ausgewählt. Das Dach ist rot gestrichen, ebenso wie die Lüftungsschlitze vorne, die Spiegelkappen und der Seitenrock. Es sind zwei kontrastierende Farboptionen für lackierende Farben erhältlich – weiß oder schwarz.
Im Standard fährt es auf einem Satz von 17-Zoll-Leichtmetallrädern, während auch die Fenstern der Heckscheibe und der hinteren Beifahrerfenster getönt sind.
Das Thema Red-Highlights wird in der Kabine fortgesetzt-der Rio Pulse verfügt über schwarze und rote künstliche Lederpolster mit künstlichen roten Leder-Türeinsätzen. In der Zwischenzeit ist die Dashboard -Faszie mit rotem Metallic -Farben fertig.
In Bezug auf Technologie und Ausrüstung ist ein Fünf-Zoll-Farb-Touchscreen-Infotainment-System standardmäßig enthalten und mit einem DAB-Radio, Bluetooth-Konnektivität und USB-Punkten gebündelt. Eine Umkehrungsnocken ist mit dem Bildschirm verbunden, und der Autofahrer profitiert von der Zugabe einer 3,5-Zoll-Anzeige, die in das Instrumententafel eingebettet ist. Ein Audio-Setup mit sechs Lautsprechern ist ebenfalls enthalten.
Unter der Motorhaube erhält der Rio-Puls einen 1,25-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 83 PS und 121 Nm Drehmoment. Es sendet das Laufwerk mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe zu den Fronträdern und aktiviert 0-60 km / h in 12,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 107 km / h. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch behauptet KIA 58,8 MPG mit CO2 -Emissionen von 109 g/km.
Ist der Kia Rio Ihre Supermini -Wahl oder nimmt sich etwas anderes? Lass es uns in den Kommentaren wissen!
Dies ist die neue Audi A1 S Line Style Edition. Es setzt sich in die A1-Sorte über den S-Linienmodellen, unter den Top-Black-Editionen, und die Kosten beginnen bei £ 18.125.
Audi erklärt, dass die Style Edition „rund 2.200 GBP an Design- und technologisch orientierter Auswahl für eine Prämie von 950 GBP über dem entsprechenden S-Linienmodell enthält.“
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Das Auto ist mit der Auswahl der 85 PS 1 TFSI, 120 PS 1,4 TFSI und 104 PS 1,6 TDI-Motoren sowie in den dreitürigen oder fünftürigen Körperstilen von A1 erhältlich.
Die Fahrzeuge der S-Line Style Edition enthalten die Auswahl der metallischen oder perligen Lackierung in der Auswahl von Eissilber, Phantom Black, Misano Red oder Glacier White.
Dreitüre Designs haben ein glänzendes schwarzes Finish für die kontrastierende Säulenfarbe, während der Sportback ein volles, schwarzes kontrastierendes Dach verfügt. Beide Fahrzeuge erhalten auch glänzende schwarze Türspiegelkappen.
Ein zusätzliches schwarzes Styling -Bündel beinhaltet auch ein glänzendes Finish für die vordere Kühlergrillsummasse und ein Mattschwarz -Finish für den Kühlergrill, die Nebellichtumgebung und die Zahlenplattenhalterin.
Zu den letzten Außenveränderungen gehören Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tag-Lauflichtern und 17-Zoll-Leichtmetallräder mit einem Bi-Farben-Finish. Ein biolorisches ‘Fünfarm-Design’ ist ebenfalls als Option ohne kostengünstige Option erhältlich.
In der A1 S Line Style Edition werden die Lüftungsschlitze entweder in Misano -Rot oder Gletscherweiß abgeschlossen, wenn diese äußeren Farben ausgewählt werden, oder in Glanz schwarz in Verbindung mit den Optionen für Eis Silber und Phantom Black.
Andernfalls bleibt der Innenraum genau wie die Routine A1 S-Linie und verfügt über Teil Ledersportssitze, ein Sportlenkrad, einen einziehbaren Display-Bildschirm und Bluetooth von 6,5 Zoll.
Die Preise für die S-Line Style Edition beginnen bei £ 18.125 für das 85 PS 1,2-Liter-Benzin und steigen auf 19.985 GBP für das 120 PS 1,4-Liter-Benzin mit einem Siebengang-S-Tronic-Getriebe. Der fünftürige Sportback beginnt bei £ 18.745 für die 1,2 und steigt auf 20.605 Pfund für die 1,4 s Tronic.
. Der umgerichtete Kia Stonic ist jetzt in Großbritannien zum Verkauf angeboten. Die Kosten beginnen mit 18.195 £ für die Einstiegsvariante „2“. Die Kosten steigen auf 23.245 GBP für das GT-Line S-Modell von Range-Top-Top-GT-Line sowie wenn die allerersten Lieferungen später in diesem Jahr auftauchen, wird der optimierte Crossover einen erneuten Wettbewerb für den Sitz Arona, Nissan Juke sowie Peugeot 2008 anbieten.
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Das Außenstyling der Stonien ist über dem Vorab-Modell größtenteils unverändert. Die einzigen spürbaren Unterschiede sind ein Paar neu gestalteter LED-Scheinwerfer sowie ein kürzlich entwickelter Satz von 16-Zoll-Rädern. Käufer haben jetzt jedoch die Option für zwei neue Lackoptionen-mehrjähriges Grau sowie sportliches Blau-zusätzlich zu einigen zusätzlichen zweifarbigen Farbschemata.
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Im Inneren erhält der neue Stonic nun den größeren acht Zoll großen Infotainment-Bildschirm als Standard zusammen mit einem 4,2-Zoll-Chauffeur-Info-Display mit höherer Auflösung. Es gibt ebenfalls eine Option von zwei neuen Innenausstattungspaketen, die das Armaturenbrett des Crossover sowie die Mittelkonsolenverkleidung für blaue oder gelbe Austausch auszutauschen.
Das neue Infotainment -System unterstützt sowohl Apple CarPlay als auch Android -Auto – und bietet jetzt eine Vielzahl von zusätzlichen Telematikfunktionen. Die SAT-NAV-Nave von Stonic bietet neben den aktuellen Vorhersagen von Wetterbedingungen, Informationen zur Verfügbarkeit von Parkplätzen sowie die Kosten für die nächsten Servicestationen in Echtzeit-Webverkehrsdaten.
Der reine E-elektrische Citroen E-Berlingo MPV ist jetzt in Großbritannien erhältlich, wobei die Kosten ab 29.575 GBP, einschließlich des Zuschusses der Regierung, ab 2500 GBP.
Die ersten Lieferungen kommen im Oktober ein, wobei der neue Citroen E-Berlingo einen erneuten Wettbewerb für die Nissan E-NV200 Combi und den brandneuen Renault Kangoo ermöglicht.
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Die E-Berlingo-Aufstellung ist in zwei Trim-Levels unterteilt, die als Feeling und Style XTR bezeichnet werden. Das Einstiegsmodell umfasst 16-Zoll-Stahlräder, LED-Tag-Lauflichter, Parksensoren im hinteren Fahrzeug, automatische Scheinwerfer, elektrische Türspiegel und Citroen’s Airbump-Karosserie.
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Im Inneren erhalten die Käufer grüne Stoffpolster, faltende Heckblechstische und eine Bank in der zweiten Reihe. Es gibt auch ein Acht-Zoll-Infotainment-System und einen gängigen Chauffeur-Unterstützungstechnologie wie Active Lane Halten-Assist und aktive Sicherheitsbremsen.
Feeling Designs sind auch in zwei Radstücken erhältlich, die als M oder XL bezeichnet werden. Da der Akku unter dem Boden des MPV montiert ist, verwendet diese neue elektrische Variante den gleichen Platz im Inneren wie Verbrennungsmodelle.
Das Kurzradmodell mit fünf Sitzplätzen hat eine Kofferraumkapazität von 775 Litern, während die Sieben-Sitz-Langrad-XL-Variante bis zu 1.050 Liter schlucken kann. Die letztere Option verleiht dem Startpreis des MPV jedoch zusätzliche 2.000 £.
Porsche hat den Panamera Diesel aktualisiert, indem er es mit einer neuen Version des 3,0-Liter-V6-Turbo-Dieselmotors von Audi-Sourced 3,0-Liter-Turbola-Turbola-Motor anbietet.
Porsche hofft, dass der neue Motor den Panamera auf der Frankfurter Autosalon in diesem Monat enthüllt werden soll.
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Der gründlich überarbeitete Motor teilt sich nur die gleichen Abmessungen mit dem aktuellen V6-Diesel und verfügt über eine neue Kurbelwelle und Kolben. In Kombination mit dem neuen wassergekühlten Turbolader mit einem höheren Verbesserungsdruck als zuvor steigt die Leistung um 49 PS.
Hervorragender ist, dass Drehmoment um 100 nm auf 650 nm klettert, was auf die Panamera-Sprints von 0-62 Meilen pro Stunde acht Zehntel schneller als der Vorgänger hinweist und in sechs Sekunden dort dorthin gelangt ist. Die Höchstgeschwindigkeit hat sich ebenfalls von 151 Meilen pro Stunde auf 161 km / h erhöht.
Um die Wanderung der Stromversorgung zu verwalten, hat Porsche das Panamera -Diesel mit Porsche Drehmoment -Vectoring Plus angepasst – eine Funktion, die normalerweise für seine Benzinbetrieben reserviert ist. Das System ist herkömmlich und verfügt über einen elektronisch gesteuerten Heckdiff, der beim Beschleunigen für zusätzliche Traktion einsperrt. Es verwendet auch die hinteren Bremsen, um die maximale Traktion und Stabilität bei der Kurve aufrechtzuerhalten.
Die Aufhängung wurde ebenfalls erneut abgestimmt, wobei steifere Anti-Rollstangen vor und hinten vorliegen. Das ZF-Sourced-Acht-Gang-Tiptronic S Automobil-Getriebe wurde ebenfalls neue Einstellungen, niedrigere Zahnradverhältnisse für die ersten vier Zahnräder und ein höheres Endantriebsverhältnis erhalten.
Der neue Diesel kehrt 44,1 mpg zurück, leicht unten auf das 44,8 mpg des aktuellen Modells. Ebenso hat die Verbesserung der Leistung die CO2 -Emissionen von 166 g/km auf 169 g/km CO2 erhöht, obwohl dies die Panamera im selben VED -Band hält.
Der neue 3,0-Liter-V6-Dieselmotor in der Panamera wird ab Januar 2014 erhältlich sein, wobei die Preise voraussichtlich ein wenig aus dem heutigen 62.922 GBP steigen werden.
. Der Citroen Relay Panel Van wurde für 2014 aktualisiert, wobei das neue Model im dritten Quartal dieses Jahres zum Verkauf angeboten wird.
Wie seine Schwester Van the Peugeot Boxer wird das neue Citroen -Staffel sein Debüt bei der Commercial Car Show 2014 im NEC in Birmingham geben. Es konkurriert mit dem Ford Transit, Mercedes Sprinter und Volkswagen Crafter Vans.
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Das neue Relais wird in einigen Märkten als Citroen -Pullover bekannt und erhält ein aktualisiertes Front -End -Design mit großen Scheinwerfern mit tagsüber in sie integrierten Tagesleuchten sowie einem neuen Kühlergrill, der Citroens aktuelles Autosumfang widerspiegelt.
Das neue Citroen-Relais erhält außerdem ein neues Innen Dashboard-Layout, das eine Dropdown-Schreibtischeinheit enthält. Es wird auch elektrische Fenster, beheizte Türspiegel, dab-Radio- und Bluetooth-Konnektivität sowie ein 22-Liter-Overhead-Speicherraum erhalten.
Die Verbesserungen sind jedoch nicht nur kosmetisch, da das neue Citroen-Relais niedrigere CO2-Emissionszahlen und eine bessere Wirtschaft von bis zu 15% aus seinem Bereich von 2,2-Liter-Dieselmotoren erhält.
Das Citroen Relay HDI 110 der Einstiegsklasse gibt 41,5 MPG zurück und steigt dank der Stop-Start-Technologie auf das 130-Modell auf 42,8 MPG. Entscheiden Sie sich für ein langes Radstand L3H2 -Modell mit demselben Motor und es wird 39,2 mpg zurückgegeben. Außerdem haben alle Modelle unter 3,5 Tonnen CO2-Emissionen von weniger als 200 g/km.
Das neue Citroen-Relais erhält auch eine erneute Federung für verringerte Straßengeräusche, verbesserte Bremsen, verstärkte hintere Türen, Schlösser und Scharniere sowie neue Läufer für die Seitentür.
Der Panel-Van von Citroen ist in Formaten von 3,0, 3,3, 3,5 $ 4,005-Tonnen mit einer Auswahl von vier Längen und drei Dachsystemhöhen erhältlich. Es ist auch als Chassis -Taxi, Chassis -Crew -Taxi und Spezialisten Tippers, Dropsides & Luton Vans erhältlich.
Der kleinste Panel-Van ist der L1H1 mit einem Lastvolumen von acht Quadratmetern-und es ist genügend Platz für ein 8×4-Fuß-Blatt, das flach geladen werden kann. Die Größen erhöhen sich über den Bereich bis zum L4H3 -Modell, der einen Lastraum von 17 Quadratmeter erhält.
Optionale Ausrüstung für das neue Citroen-Relais umfasst hintere Parksensoren, eine Umkehrkamera, automatische Scheibenwischer, ein Lederlenkrad, einen Unterkörperschutz, die Spurverlassene und die Reifendrucksensoren.
vorgestellt. Dies ist der BMW X4, das aktuellste Modell des deutschen Herstellers und ein Auto, das gerade die Grundlagen für eine ganz neue Nische gelegt hat. In den Fußstapfen des BMW X6 tritt der X4 die klassische X -Familie -Raffinesse mit Sportcoupé -Design -Cues auf. Die Preise beginnen bei 36.590 GBP für das Basis XDrive20D -Modell und der Verkauf des neuen X4 wird am 12. Juli 2014 beginnen.
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Die Genfer Automobilausstellung schien die beste Bühne zu sein, um das neue Modell von BMW zu präsentieren, aber der Fokus des Herstellers war auf den neuen Dreizylinder-Motoren und dem ersten Front-Rad-Auto, dem 2er Active Tourer, vor. Stattdessen wurde der X4 auf der New Yorker Autosalon enthüllt.
Basierend auf derselben Plattform wie der X3 sind die X4 -Verfahren bei 14 mm länger und 36 mm niedriger bis zum Boden, als es das Geschwister ist. Viel Schlag auf dem neuen X4 ist die Coupé-ähnliche Dachlinie, die über die Vordersitze bis zur Heckklappe kaskadiert.
Größere Lufteinlässe und neue Nebelscheinwerfer am vorderen Stoßfänger und unterziehen sie auch visuell vom X3 aus. Die hoch taillierte Falte, die entlang der Flanken läuft, die sich in zwei Teile teilen, bricht die SUV-Proportionen auf. Styling-Hinweise aus dem kürzlich eingeführten Gran Coupé der 4er sind auch deutlich in den Rücklichtern und C-Säulen zu sehen.
Lewis Hamilton feiert seinen vierten Erfolg der Saison mit einem Sieg im ersten Grand Prix der Vereinigten Staaten auf der Rennstrecke Amerikas in Austin, Texas.
Der Polesitter Sebastian Vettel war vor Mark Webber, Hamilton sowie Fernando Alonso an erster Stelle. Der Ferrari-Autofahrer startete einen hervorragenden Beginn des Siebtens im Raster und ersetzte die Entscheidung seines Teams, Felipe Massa eine absichtliche Anklage gegen Fünf-Platz-Anklage zu geben, um Alonso auf die sauberere, ideale Seite des Netzes zu fördern.
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Alle 24 Autos haben es jedoch mit der allerersten Runde geschafft. Das einzige Ereignis war Nico Hulkenberg sowie Kimi Raikkonen, der am Start berührte und den Lotus -Autofahrer zwang, weit zu laufen.
In der Zwischenzeit erweiterte Vettel vorne einen Vorsprung, während Webber sowie Hamilton um den zweiten Platz kämpften. Der McLaren -Autofahrer machte seinen ersten Versuch in Runde zwei jedoch weit, so dass Webber die Position zurückerobern konnte. Er ließ es zuletzt in Runde vier mit Unterstützung von seinem DRS festhalten, bevor er Vettel im Visier. In Runde 15 von 56 war der Raum bis zu einer Sekunde gesunken.
Romain Grosjean, der sich in Runde sieben drehte und fast im Kies landete – war einer der allerersten, die für neue Reifen gespielt wurden. Er setzte eine Reihe von schnellsten Runden, die Hamilton sowie Alonso ermutigten, ebenfalls für eine Reihe schwieriger Reifen zu tauschen.
Lotus hat das “extremste Exge aller Zeiten” eingeführt -£ 100.000 Kosten -Tag.
Vor nicht allzu langer Zeit stellte der in Norfolk ansässige Produzent den Track-orientierten Exige Cup 380 vor Von der Evora GT430 Sport treibt den Cup 430 mit 430 PS sowie 440 Nm Drehmoment, das vom 3,5-Liter-Triebwerk Toyota V6-Motor erzeugt wurde.
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• Beste Trackday -Fahrzeuge 2017
Das Gewicht wurde auf 1.056 kg verringert, und 0-62 Meilen pro Stunde ist in nur 3,3 Sekunden abgeschlossen. Die Höchstgeschwindigkeit ist 180 km / h, 35 km / h höher als das Basis -Exige S sowie 5 km / h schneller als der Exige Cup 380. Der Körper wurde in Cup 430 -Gestalt aktualisiert und erzeugt 220 kg Abtrieb bei hoher Geschwindigkeit.
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Neue Kohlenstofffaser-Kanäle sowie eine ultraleichte Vordermuschel wurden im Rahmen der aerodynamischen Überarbeitung an den Exige Cup 430 eingebaut. Ein neuer Front -Splitter- und Luftvorhangsystem wurde zusammen mit einem größeren Kühler eingebaut, um viel mehr Luft zu saugen.
Der Exige Cup 430 wurde hauptsächlich für die Streckennutzung entwickelt und läuft mit klebrigen Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen sowie einer Sechsgang-Schließverhältnisübertragung. Lotus erklärt, dass es in 1 Minute 24,8 Sekunden seinen Hethel-Schaltkreis in Norfolk verlangen kann, 1,2 Sekunden schneller als das 3-Eleven-Track-Monster.
Die Preise beginnen bei 99.800 GBP für den Exige Cup 430, was £ 16.800 mehr als der Exige Cup 380 ist. Während der Cup 380 in eingeschränkten Zahlen entwickelt wurde, wird der Cup 430 als Serienproduktionsauto viel einfacher angeboten.
Was machst du von dem “extremsten Exige aller Zeiten”? Lassen Sie uns unten verstehen!