Toyota sein neues Aygo in die Genfer Autosalon-ein Facelifting der Stadtautos und des Lastwagens des Unternehmens, das vier Jahre nach der Einführung des Modells der zweiten Generation auftaucht.
Obwohl das Auto mit dem Auto immer noch erkennbar ist und sein X-förmiges Profil behält, kommen viele Stiländerungen ein. Neue LED -Scheinwerfer sitzen über frisch hinzugefügten synthetischen Kühlergrillverkleidungen, während der Kühlergrill selbst mit horizontalen Lamellen sowie einer modifizierten Vorfeldschürze, die kürzlich untergebracht ist, mit horizontalen Lamellen und einer modifizierten Frontschürze hervorgehoben wird.
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Little Down the Flanken der Autos und des Lastwagens hat sich verändert, aber um den Rücken befindet sich jedoch ein neuer Satz von Rücklichtern. Zusammen mit diesen Optimierungen hat Toyota auch eine neue Vielfalt von Leichtmetallrädern sowie Farbfarboptionen eingeführt.
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Änderungen in der Kabine sind weniger dramatisch. Das Instrument -Cluster gewinnt neue Grafiken und begleitet das neue Äußere, die sich für die Auswahl der Innenausstattung sowie neue Sitzstoffe begleiten.
Das Update des Aygo ist auch nicht nur auf Stil beschränkt, sondern einige mechanische Überarbeitungen wurden in einem Angebot vorgenommen, um das Wirtschaftsklima des Kraftstoffs sowie die Leistung zu verbessern. Es verwendet genau den gleichen 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor wie zuvor, obwohl Toyota angegeben wurde, dass sie aktualisiert wurde, um die neuesten Euro 6,2-Entlassungsstandards zu erfüllen.
Der Motor selbst verfügt nun über ein höheres Kompressionsverhältnis sowie ein neues Doppelkraftstoff-Injektorsystem, ein abgekühltes Abgas-Rezirkulationssystem sowie ein extra niedriger Bestandteil. Toyota gibt an, dass es auch die Balancerwelle verbessert hat, für weniger Vibrationen im Leerlauf.
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Mit diesen Änderungen steigt die deklarierte Leistung von 2 PS und 71 PS und während das maximale Drehmoment von 93 Nm bei 4.400 U / min unverändert bleibt, stellt Toyota fest, dass das Drehmoment -Versand an niedrigeren Drehzahlen stärker ist als zuvor. Nach den eigenen Zahlen von Toyota steigt das Wirtschaftsklima von 68,9 mpg auf 72,4 mpg an, und während es auch als sauberer erklärt wird, wurde keine überarbeitete CO2 -Zahl freigesetzt.
Neben der neuen Balancer -Welle zählen zusätzliche Optimierungen, die auf die Verbesserung des Komforts abzielen, eine neue Geräuschabsorption hinter dem Armaturenbrett, vordere Säulen, Türen sowie Heckdeck sowie die Aufhängung sowie Lenksysteme. Die neuen Autos und der Lkw werden später in diesem Jahr in Großbritannien aus den Ausstellungsräumen kommen, wobei die vollständigen britischen Spezifikationen für den Verkaufsdatum besser beschrieben werden.
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