der Ferrari FXX-K EVO-eine Entwicklung des LaFerrari-abgeleiteten Track-Day-FXX-K-mit zusätzlichem Abtrieb sowie zusätzlicher Exklusivität eingeführt .
Der FXX-K EVO wurde als “extrem begrenztes Modell” erstellt und teilt genau das gleiche 6,3-Liter-KERS-Stocher V12 wie der grundlegende FXX-K, der sowohl 1.036 PS als auch über 900 nm Drehmoment erstellt. Es ist jedoch in der Aerodynamikabteilung, in der der EVO gegenüber dem Basismodell profitiert.
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• Bester Track Day Vehicles 2017
Der Abtriebskoeffizient wurde gegenüber dem grundlegenden FXX-K um 23 Prozent sowie 75 Prozent gegenüber dem laferrari auf der Straße verbessert, wobei 640 kg Abtrieb bei 124 km / h hergestellt wurden. Der Koeffizientschub liegt auf einem zweiköpfigen Heckflügel mit zwei Seitenflossen sowie einer zentralen Flosse. Sie arbeiten in Tandem, um weitere 10 Prozent hintere Abtrieb zu bieten.
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Ein neu gestalteter hinterer Stoßstange hat den Luftstrom unter dem hinteren Diffusor unterstützt und in der Unterablastung weitere fünf Prozent des Abtriebs eingesetzt, um insgesamt 30 Prozent zusätzlicher Abtrieb zu bieten.
Zusätzlich zum neuen Aero-Paket profitiert der FXX-K EVO ebenfalls von neuen Vorderbremsenluftaufnahmen sowie von der neu kalibrierten Federung, um mit der überarbeiteten Aerodynamik zusammenzufallen.
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Der FXX-K EVO kann nur erworben werden, wenn Ferrari Ihnen seinen Segen liefert oder wenn Sie ein vorhandener FXX-K-Client sind, der Ihre Spezialitätsspezialität für die Strecke aktualisieren möchte. Die Kosten sind jedoch unbekannt, da der grundlegende FXX-K rund 2 Millionen Pfund einbringt. Der Evo sollte in der Region von 2,5 bis 3 Mio. GBP auf Kosten gesetzt werden.
Der FXX-K ist die dritte Generation im XX Track-Day-Programm von Ferrari. Es begann 2005 mit dem von Enzo abgeleiteten FXX, der vom 599xx basierend auf dem 599 Super-Enkel-Tourer eingehalten wurde.
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