Category: Category

zu beeinflussen, ist Nissans IMX -Idee nicht nur ein Blick in die Zukunft der Elektrifizierungsmethode der Marke – es könnte ebenfalls ein großartiger Indikator dafür sein, was von der nächsten Generation von Nissans sehr beliebtem Crossover zu erwarten ist , der Qashqai.
Nissan Senior Vice President von Worldwide Design, Alfonso Albaisa, bestreitet, dass der IMX den Juke der nächsten Generation beeinflussen wird, und nennt die Idee “nur eine Stilstudie”, erklärte jedoch, dass die IMX eine Klassengröße ist als der Juke, was darauf hindeutet Es ist viel wahrscheinlicher, dass das nächste Design in Nissans Aufstellung aufgenommen wird.
Werbung – Post geht weiter unten fort

• Allelektrische Nissan IMX SUV-Idee in Tokio freigelegt
Albaisa fügte hinzu, dass der IMX in Bezug auf den Stil nicht zusätzlich als etwa drei Jahre in der Zukunft aussieht – ein Datum, das mit einem sechs- bis siebenjährigen Lebenszyklus für den heutigen Qashqai zusammenfällt.
Es ist unwahrscheinlich, dass der nächste Qashqai so bemerkenswert ist wie der IMX, und Albaisa erklärt, dass der Manga-Stil sowie die in Tokio zu sehenen Schrägstriche für jede Art von Produktionsdesign, die folgte, abgeschwächt würden.
Die geräumige Kabine könnte jedoch in Zukunft „kabinenorientierter“ bleiben – etwas, das sich dazu enthält, als Nissan mit den Verpackungsvorteilen elektrifizierter Automobile insbesondere mit den Verpackungsvorteilen experimiert wird. “EVs werden in allen Segmenten angeboten”, sagte Albaisa zu “und die SUV -Form macht die Verpackung viel einfacher.”
Klicken Sie hier genau hier, um den Strom aus der Tokyo Motor Show 2017 zu machen …

Mercedes ‘neue Vielfalt an EQ-Allelektrikumfahrzeugen dürfte eine minimale offizielle Vielfalt von knapp 250 Meilen haben, hat der F & E-Leiter des Unternehmens ergeben.
Die deutsche Marke hat mit ihrer Idee EQA bei Frankfurt wahrscheinlich das zweite EQ -Design vorgestellt. Die Linien des ordentlichen Schrägheckbacks werden wahrscheinlich bei der Produktion beibehalten – höchstwahrscheinlich nicht mehr als ein Jahr bis 18 Monate nach dem allerersten EQ -Fahrzeug, dem EQC -SUV.
Werbung – Post geht weiter unten fort

• Beste Ideen bei Frankfurt 2017
Bei Frankfurt erklärte Mercedes -Vorstandsmitglied für Forschungsstudien sowie der Fortschritt Ola Kallenius, dass die Kunden, obwohl die Geschäftstätigkeit für die Bereitstellung verschiedener Batteriepacks für eine Vielzahl von Kostenoptionen plant Heute ist viel fähiger.
„Hier kann das Kundenverhalten ein wenig von der Methode unterscheiden, die es heute ist“, sagte Kallenius, „aber ich würde angeben, dass es bei etwa 400 km oder bis zu 500 km (310 Meilen) beginnen muss. Im echten Leben könnte es je nach genau dem Laufenden, je nachdem, wie Sie es fahren, ein bisschen weniger sein. Wenn Sie sich typische Pendler ansehen, sind sie natürlich nicht viel mehr als etwa 50 Kilometer (31 Meilen), es wäre jedoch keine Sinn, ein Elektroautos und einen LKW mit einer Vielzahl von beispielsweise zu erstellen. 100 Kilometer (62 Meilen). “

Nach vielen Spekulationen hat der McLaren P1-Hypercar eine sieben Minuten im Nurburgring verzeichnet. Der Produzent hat jedoch keine genaue Zeit herausgegeben, was darauf hindeutet, dass er die Porsche 918 -Zeit von 6 Minuten 57 Sekunden nicht besiegte.
• McLaren News und Bewertungen
McLaren bezeichnete die Unterseven-Runde “das endgültige Ziel im Entwicklungsprogramm” für den P1. Über den 13 -Meilen -Schaltkreis mit viel mehr als 150 Ecken lag der P1 im Durchschnitt 111 Meilen pro Stunde.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt

Angetrieben von einem 727 PS 3,8-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, gekoppelt mit einem leichten Elektromotor von 176 PS und der Gesamtleistung für den P1 beträgt 903 PS. In Kombination mit dem Aero-optimierten Körper kann der P1 in 2,8 Sekunden 62 Meilen pro Stunde erreichen und in 16,5 Sekunden 186 km / h erreichen. Bei diesen Geschwindigkeiten kann der P1 bis zu 600 kg Abtrieb erzeugen.
Der McLaren-Chef-Testfahrer Chris Goodwin, der die Runde in der Unter sieben Minuten beendete, sagte: „Die Strecke ist wie die Achterbahn aus der Hölle. Das Automobil fühlt sich jedoch ausgewogen und ausgelegt an und inspiriert Sie, sich mit dem Niveau des Griffs und der Allround-Fähigkeit weiterzuentwickeln. “

Qyuiry Swiss Hersteller Rinspeed hat erstmals Bilder des neuen Xchange Autonomous Driving Concept veröffentlicht, das im nächsten März auf der Genfer Autosalon debütieren wird. Die Idee wird von einem vollständig elektrischen Antriebsstrang angetrieben und verfügt über ein hochmodernes Lenkungssystem.
Das Konzept hinter der Idee ist es, die Insassen in die Mitte des fahrerlosen Autos zu stellen. Die vier Sitze sind wie diejenigen, die in einem Geschäftsklassen-Fluggesellschaften entdeckt wurden und die aufwändige Leistung behalten, die es den Insassen ermöglicht, das Innenraum in eine Lounge umzuwandeln. Rinspeeds Slogan für das Fahrzeug lautet: “Nicht einmal fliegen ist besser!”
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

“Bisher hat sich kaum jemand aus Sicht des Fahrers zu seinem rationalen Endgedanken übertragen”, erklärte Frank M. Rinderknecht, Manager des Spülens. “Schließlich muss ich in einem fahrerlosen Fahrzeug nicht mehr auf der Straße blicken, aber ich kann meine Zeit auf sinnvollere Weise verbringen.”
Innovative neue Sicherheit und Unterhaltungsfunktionen ermöglichen es den Passagieren, im Internet zu surfen oder einen Film zu sehen, während die völlig autonome Electric Saloon mit einer Geschwindigkeit von 75 km / h kreuzt. Das Lenkrad kann ebenfalls in der Mitte des Armaturenbretts „geparkt“ werden, sodass es dank der Lenkungs-Draht-Innovation nicht in den Reisebereich eindringt-wie in zeitgenössischen Flugzeugen.
Der Rinspeed Xchange ist eines von vielen Ideenfahrzeugen, die der Schweizer Hersteller erzeugt hat, zu dem ebenfalls der amphibische Spülspeed sowie die Rinspeed -Squba gehören, die unter Wasser fahren konnte.

. Eine neue Sonderausgabe Kia Rio ist in Form des Rio Pulse gelandet – eine neue sportlich aussehende Sicht auf das Supermini des koreanischen Unternehmens.
Es schlägt in die Aufstellung zwischen Autos mit mittlerer Spec-2-Klasse 2 und Reichweite der Grad 3-Modelle. Jetzt verkauft und ab £ 14.595, die vor dem 30. September eine erhalten, erhalten ebenfalls ein Jahr lang ein Jahr.
Werbung – Post geht weiter unten fort

• Bester Superminis jetzt zum Verkauf
Der Rio Pulse wird gegen regelmäßige Versionen des Autos durch auffällige rote Außenhighlights ausgewählt. Das Dach ist rot gestrichen, ebenso wie die Lüftungsschlitze vorne, die Spiegelkappen und der Seitenrock. Es sind zwei kontrastierende Farboptionen für lackierende Farben erhältlich – weiß oder schwarz.
Im Standard fährt es auf einem Satz von 17-Zoll-Leichtmetallrädern, während auch die Fenstern der Heckscheibe und der hinteren Beifahrerfenster getönt sind.
Das Thema Red-Highlights wird in der Kabine fortgesetzt-der Rio Pulse verfügt über schwarze und rote künstliche Lederpolster mit künstlichen roten Leder-Türeinsätzen. In der Zwischenzeit ist die Dashboard -Faszie mit rotem Metallic -Farben fertig.
In Bezug auf Technologie und Ausrüstung ist ein Fünf-Zoll-Farb-Touchscreen-Infotainment-System standardmäßig enthalten und mit einem DAB-Radio, Bluetooth-Konnektivität und USB-Punkten gebündelt. Eine Umkehrungsnocken ist mit dem Bildschirm verbunden, und der Autofahrer profitiert von der Zugabe einer 3,5-Zoll-Anzeige, die in das Instrumententafel eingebettet ist. Ein Audio-Setup mit sechs Lautsprechern ist ebenfalls enthalten.
Unter der Motorhaube erhält der Rio-Puls einen 1,25-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 83 PS und 121 Nm Drehmoment. Es sendet das Laufwerk mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe zu den Fronträdern und aktiviert 0-60 km / h in 12,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 107 km / h. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch behauptet KIA 58,8 MPG mit CO2 -Emissionen von 109 g/km.
Ist der Kia Rio Ihre Supermini -Wahl oder nimmt sich etwas anderes? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

Der reine E-elektrische Citroen E-Berlingo MPV ist jetzt in Großbritannien erhältlich, wobei die Kosten ab 29.575 GBP, einschließlich des Zuschusses der Regierung, ab 2500 GBP.
Die ersten Lieferungen kommen im Oktober ein, wobei der neue Citroen E-Berlingo einen erneuten Wettbewerb für die Nissan E-NV200 Combi und den brandneuen Renault Kangoo ermöglicht.

New Mercedes Concept EQT Previews bevorstehender elektrischer Van

Die E-Berlingo-Aufstellung ist in zwei Trim-Levels unterteilt, die als Feeling und Style XTR bezeichnet werden. Das Einstiegsmodell umfasst 16-Zoll-Stahlräder, LED-Tag-Lauflichter, Parksensoren im hinteren Fahrzeug, automatische Scheinwerfer, elektrische Türspiegel und Citroen’s Airbump-Karosserie.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt

Im Inneren erhalten die Käufer grüne Stoffpolster, faltende Heckblechstische und eine Bank in der zweiten Reihe. Es gibt auch ein Acht-Zoll-Infotainment-System und einen gängigen Chauffeur-Unterstützungstechnologie wie Active Lane Halten-Assist und aktive Sicherheitsbremsen.
Feeling Designs sind auch in zwei Radstücken erhältlich, die als M oder XL bezeichnet werden. Da der Akku unter dem Boden des MPV montiert ist, verwendet diese neue elektrische Variante den gleichen Platz im Inneren wie Verbrennungsmodelle.
Das Kurzradmodell mit fünf Sitzplätzen hat eine Kofferraumkapazität von 775 Litern, während die Sieben-Sitz-Langrad-XL-Variante bis zu 1.050 Liter schlucken kann. Die letztere Option verleiht dem Startpreis des MPV jedoch zusätzliche 2.000 £.

. Der Citroen Relay Panel Van wurde für 2014 aktualisiert, wobei das neue Model im dritten Quartal dieses Jahres zum Verkauf angeboten wird.
Wie seine Schwester Van the Peugeot Boxer wird das neue Citroen -Staffel sein Debüt bei der Commercial Car Show 2014 im NEC in Birmingham geben. Es konkurriert mit dem Ford Transit, Mercedes Sprinter und Volkswagen Crafter Vans.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt

Das neue Relais wird in einigen Märkten als Citroen -Pullover bekannt und erhält ein aktualisiertes Front -End -Design mit großen Scheinwerfern mit tagsüber in sie integrierten Tagesleuchten sowie einem neuen Kühlergrill, der Citroens aktuelles Autosumfang widerspiegelt.
Das neue Citroen-Relais erhält außerdem ein neues Innen Dashboard-Layout, das eine Dropdown-Schreibtischeinheit enthält. Es wird auch elektrische Fenster, beheizte Türspiegel, dab-Radio- und Bluetooth-Konnektivität sowie ein 22-Liter-Overhead-Speicherraum erhalten.
Die Verbesserungen sind jedoch nicht nur kosmetisch, da das neue Citroen-Relais niedrigere CO2-Emissionszahlen und eine bessere Wirtschaft von bis zu 15% aus seinem Bereich von 2,2-Liter-Dieselmotoren erhält.
Das Citroen Relay HDI 110 der Einstiegsklasse gibt 41,5 MPG zurück und steigt dank der Stop-Start-Technologie auf das 130-Modell auf 42,8 MPG. Entscheiden Sie sich für ein langes Radstand L3H2 -Modell mit demselben Motor und es wird 39,2 mpg zurückgegeben. Außerdem haben alle Modelle unter 3,5 Tonnen CO2-Emissionen von weniger als 200 g/km.
Das neue Citroen-Relais erhält auch eine erneute Federung für verringerte Straßengeräusche, verbesserte Bremsen, verstärkte hintere Türen, Schlösser und Scharniere sowie neue Läufer für die Seitentür.
Der Panel-Van von Citroen ist in Formaten von 3,0, 3,3, 3,5 $ 4,005-Tonnen mit einer Auswahl von vier Längen und drei Dachsystemhöhen erhältlich. Es ist auch als Chassis -Taxi, Chassis -Crew -Taxi und Spezialisten Tippers, Dropsides & Luton Vans erhältlich.
Der kleinste Panel-Van ist der L1H1 mit einem Lastvolumen von acht Quadratmetern-und es ist genügend Platz für ein 8×4-Fuß-Blatt, das flach geladen werden kann. Die Größen erhöhen sich über den Bereich bis zum L4H3 -Modell, der einen Lastraum von 17 Quadratmeter erhält.
Optionale Ausrüstung für das neue Citroen-Relais umfasst hintere Parksensoren, eine Umkehrkamera, automatische Scheibenwischer, ein Lederlenkrad, einen Unterkörperschutz, die Spurverlassene und die Reifendrucksensoren.

vorgestellt. Dies ist der BMW X4, das aktuellste Modell des deutschen Herstellers und ein Auto, das gerade die Grundlagen für eine ganz neue Nische gelegt hat. In den Fußstapfen des BMW X6 tritt der X4 die klassische X -Familie -Raffinesse mit Sportcoupé -Design -Cues auf. Die Preise beginnen bei 36.590 GBP für das Basis XDrive20D -Modell und der Verkauf des neuen X4 wird am 12. Juli 2014 beginnen.
Werbung – Post geht weiter unten fort

Die Genfer Automobilausstellung schien die beste Bühne zu sein, um das neue Modell von BMW zu präsentieren, aber der Fokus des Herstellers war auf den neuen Dreizylinder-Motoren und dem ersten Front-Rad-Auto, dem 2er Active Tourer, vor. Stattdessen wurde der X4 auf der New Yorker Autosalon enthüllt.
Basierend auf derselben Plattform wie der X3 sind die X4 -Verfahren bei 14 mm länger und 36 mm niedriger bis zum Boden, als es das Geschwister ist. Viel Schlag auf dem neuen X4 ist die Coupé-ähnliche Dachlinie, die über die Vordersitze bis zur Heckklappe kaskadiert.
Größere Lufteinlässe und neue Nebelscheinwerfer am vorderen Stoßfänger und unterziehen sie auch visuell vom X3 aus. Die hoch taillierte Falte, die entlang der Flanken läuft, die sich in zwei Teile teilen, bricht die SUV-Proportionen auf. Styling-Hinweise aus dem kürzlich eingeführten Gran Coupé der 4er sind auch deutlich in den Rücklichtern und C-Säulen zu sehen.

Lotus hat das “extremste Exge aller Zeiten” eingeführt -£ 100.000 Kosten -Tag.
Vor nicht allzu langer Zeit stellte der in Norfolk ansässige Produzent den Track-orientierten Exige Cup 380 vor Von der Evora GT430 Sport treibt den Cup 430 mit 430 PS sowie 440 Nm Drehmoment, das vom 3,5-Liter-Triebwerk Toyota V6-Motor erzeugt wurde.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt

• Beste Trackday -Fahrzeuge 2017
Das Gewicht wurde auf 1.056 kg verringert, und 0-62 Meilen pro Stunde ist in nur 3,3 Sekunden abgeschlossen. Die Höchstgeschwindigkeit ist 180 km / h, 35 km / h höher als das Basis -Exige S sowie 5 km / h schneller als der Exige Cup 380. Der Körper wurde in Cup 430 -Gestalt aktualisiert und erzeugt 220 kg Abtrieb bei hoher Geschwindigkeit.
3
Über unsere Anzeige diese Anzeige

Neue Kohlenstofffaser-Kanäle sowie eine ultraleichte Vordermuschel wurden im Rahmen der aerodynamischen Überarbeitung an den Exige Cup 430 eingebaut. Ein neuer Front -Splitter- und Luftvorhangsystem wurde zusammen mit einem größeren Kühler eingebaut, um viel mehr Luft zu saugen.
Der Exige Cup 430 wurde hauptsächlich für die Streckennutzung entwickelt und läuft mit klebrigen Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen sowie einer Sechsgang-Schließverhältnisübertragung. Lotus erklärt, dass es in 1 Minute 24,8 Sekunden seinen Hethel-Schaltkreis in Norfolk verlangen kann, 1,2 Sekunden schneller als das 3-Eleven-Track-Monster.
Die Preise beginnen bei 99.800 GBP für den Exige Cup 430, was £ 16.800 mehr als der Exige Cup 380 ist. Während der Cup 380 in eingeschränkten Zahlen entwickelt wurde, wird der Cup 430 als Serienproduktionsauto viel einfacher angeboten.
Was machst du von dem “extremsten Exige aller Zeiten”? Lassen Sie uns unten verstehen!

Nostalgie zu erstellen, und es ist eine Hölle, dass zwei Unternehmen hoffen, dass die Leute mindestens £ 7.200 für einen Treffer zahlen. Das ist die Summe, die Sie brauchen, um sich hinter das Rad der Wild One Max, die neueste Kreation von Radio-Control und Model Maker Tamiya und die Little Automobile Company-der Firma hinter ‘Junior’-Automobilen wie dem Drei-Viertel scale bugatti baby ii.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

The Wild One war ein legendäres Tamiya-Modell, das 1985 auf den Markt gebracht wurde, als Radio-Kontroll-Automobile immer gängiger, fähiger und erschwinglicher wurden. Der wilde Buggy, der ein zehnten Heckbuggy im Hinterradantrieb, war ein Symbol für Tamiyas achtziger Jahre, da die Firma eine wesentliche Rolle bei der steigenden Beliebtheit von Radiokontrollautos spielte, zumindest teilweise aufgrund eines Fokus Auf Offroad-Modellen zu einer Zeit, in der viele Automobile nur auf Asphalt gefahren werden konnten.

Bugatti “Baby II” Typ 35 Mini Replikate ab £ 27.000

Dauerhaft war der wilde Anziehungskraft, dass es 2012 neu veröffentlicht wurde, aber diese jüngste Kreation ist ein völlig anderes Angebot: Anstatt ein Modell, das durch Radiokontrolle angetrieben wird, ist es ein Fehler mit acht Zehnten im Buggy, in dem Sie sich selbst sitzen und sich selbst fahren.
Genau wie kleinere Tamiya -Modelle kann der Maximum zu Hause zusammengebaut werden, obwohl Sie bei 3,5 Metern 1,8 Meter breit und 250 kg wiegen, Sie benötigen ein bisschen Platz dafür. Der Einzelsitzer-Buggy basiert auf einem SpaceFrame-Chassis und verfügt über eine Sperrung von Spulen sowie hydraulische Scheibenbremsen (von Brembo, nicht weniger), die regenerative Fähigkeiten aufweisen, und die Batterie aufbaut, wenn sich der Buggy verlangsamt. Dieser Akku ist ein 2 -kWh -Gerät, das einem Elektromotor mit einem Elektromotor mit den Hinterrädern mit 5,5 PS stellt. Der Max hat eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km / h und eine Reichweite von bis zu 25 Meilen, aber die Eigentümer können beide Figuren mit modularen „PowerPacks“ verbessern.
Digitale Armaturenbrettmessgeräte, ein Rennlenkrad und drei Fahrmodi sind alle enthalten, während die maximalen Fahrgeschäfte auf 15-Zoll-Rädern in knappigen Geländereifen hinten und glatter Gummi vorne wie das ursprüngliche Modell leiden. Der konventionelle Max kann nicht auf der Straße gefahren werden, aber ein „Legal Pack“ mit dem Straßenverkehr bringt Komponenten wie Bremslichter, Drehenssignale und Spiegel mit sich, sodass er die Quadricycle -Gesetzgebung entspricht.

Ben Hedley, CEO der Little Automobile Company, beschrieb die Entwicklung des Maxus als “Ein wahrer Traum” und fügte hinzu: “Es ist uns eine Ehre, mit dem Tamiya -Team zusammenzuarbeiten.” Der Max ist im nächsten Jahr veröffentlicht, wobei die Preise voraussichtlich bei 6.000 GBP plus Mehrwertsteuer beginnen. Reservierungen können unter Wildonemax.com mit einer Anzahlung von 100 GBP vorgenommen werden.
Was denkst du über die wilden max? Lassen Sie uns Ihre Gedanken im Kommentarbereich wissen …