. Eine Gruppe von Abgeordneten hat gewarnt, dass der Brexit dem britischen Automobilsektor „keine Vorteile“ sowie als Handelsverhandlungen als „Übung in der Schadensbeschränkung“ bezeichnet.
Ein Bericht des BEIS-Ausschusses für Unternehmen, Energie und Industrial Strategy (BEIS), ein parteiübergreifender Ausschuss, der aus 11 Abgeordneten besteht, zeigt Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Handel, der regulatorischen Genehmigung sowie dem freien Antrag der EU-Arbeitnehmer.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
Wenn das Vereinigte Königreich die EU verlässt, ohne eine Reihe privater Handelsvereinbarungen vereinbart zu haben, würde die Welthandelsorganisation (WTO) von 10 Prozent an Autos eingesetzt. Dies, so der Bericht, würde bedeuten, dass „ein typisches Fahrzeug von 15.000 Pfund rund 16.500 GBP aufnehmen würde. Großbritannien exportiert derzeit knapp 80 Prozent seiner Autos, von denen 56 Prozent in die EU -Länder gehen.
• Der britische Fahrzeugmarkt steht nach dem Brexit um einen Anstieg der Kosten von 13% gegenüber
Während zuvor Argumente vorgebracht wurden, dass das Verlassen der EU das Vereinigte Königreich freien Handelsangeboten mit privaten Ländern befreien würde, denken die Autoren des Berichts darüber nach: „Großbritannien kann nicht erwarten, dass ein Handelswachstum in Übersee den Verlust von Handel in Europa überwägt, aus Ein schwieriger Brexit “, der bisher hinzufügt, dass bisher:„ Mitgliedschaft in der EU war kein Hindernis für das Wachstum in Überseemärkten “.